3 сентября 1932 — началось строительство канала имени Москвы

Любой большой город рано или поздно, но сталкивается с проблемой нехватки питьевой воды. Так произошло и с Москвой. Естественно, что эту проблему нужно было как-то решать. Доклад по этому вопросу делал известнейший человек в то время - Л.М. Каганович.
1 июня 1932 года постановлением СНК СССР № 859 была утверждена трасса канала через Дмитров с предписанием «немедленно приступить к сооружению водного канала Волга — Москва», на что было отведено всего два года, до ноября 1934 года.Наркомтруду СССР было поручено выделить управлению строительства районы для вербовки рабочей силы, а также разрешить использовать на строительстве персональные ресурсы, техперсонал и оборудование, освобождающиеся от работ на Беломорско-Балтийском канале. Начальником строительства был назначен бывший начальник Беломорстроя ОГПУ Л. И. Коган (постановление СНК СССР от 28 мая 1932 года, приказа ОГПУ № 536 от 9 июня 1932 года)

В итоге в кратчайшие сроки построили грандиозный объект. Его длина почти 130 км, ширина не менее 85 метров, а глубина не менее 5,5 метров. И даже в наши дни он дает Москве около 60% потребляемой воды.

Ну а в 1937 году, когда открывали канал, то установили два огромных памятника - Ленину и Сталину по его краям. Сделано это было перед шлюзом № 1. Но в 1962 году памятник Сталину убрали, а вот Ленина - оставили. И вроде бы он в лидерах среди памятников этому человеку по высоте (второе место занимает).
А в годы войны канал и его гидротехнические сооружения очень сильно пострадали. Ведь буквально по нему проходила линия фронта. Немцы очень много взорвали. Особенно пострадал третий шлюх со знаменитыми скульптурами каравелл. И именно из под Дмитрова в декабре 1941 года началось наступление под Москвой. Ну а в наши дни именно по этому каналу проходят все речные круизы от Москвы в сторону Волги. Так что воспользоваться им при наличии финансирования может фактически любой желающий.