Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,738,368
19,118
|
osankin ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 12:30:55 |
Оборонный завод Кизляра будет производить маломестные самолеты
новая дискуссия Новость 1.084
Оборонный завод Кизляра будет производить маломестные самолеты
Кизлярский электромеханический завод (АО «Концерн “КЭМЗ”») планирует начать серийное производство многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета МАИ-411 «Альфа-КМ» в 2024 году.
Для реализации проекта предприятие инвестирует около 700 миллионов рублей и создаст 150 новых рабочих мест. Первый опытный образец самолета уже собран, а два других образца будут собраны к концу текущего года.
В 2024 году в России стартует производство совершенно нового самолёта. Его планируют экспортировать в Малайзию, Турцию и Индию
Как сообщает «МашТех», в Дагестане собрали первый опытный образец самолёта «Альфа-КМ», до конца года соберут ещё два, а серийное производство начнётся в 2024 году.
План на перспективу — к 2027 году выйти на полную загрузку предприятия и производить 20 самолётов ежегодно. Также планируется поставлять самолёты на экспорт — в Малайзию, Турцию и Индию.
«Альфа-КМ» рассчитан на четырёх человек, дальность полёта составляет примерно 1500 км. Его особенность в наличии парашютной системы: если с двигателями что-то случится, то самолёт сам безопасно приземлится на парашюте.
Про российский легкий самолет Альфа-КМ или МАИ-411 с композитными материалами
Кизлярский электромеханический завод (АО «Концерн “КЭМЗ”») планирует начать серийное производство многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета МАИ-411 «Альфа-КМ» в 2024 году.
Для реализации проекта предприятие инвестирует около 700 миллионов рублей и создаст 150 новых рабочих мест. Первый опытный образец самолета уже собран, а два других образца будут собраны к концу текущего года.
В 2024 году в России стартует производство совершенно нового самолёта. Его планируют экспортировать в Малайзию, Турцию и Индию
Как сообщает «МашТех», в Дагестане собрали первый опытный образец самолёта «Альфа-КМ», до конца года соберут ещё два, а серийное производство начнётся в 2024 году.
План на перспективу — к 2027 году выйти на полную загрузку предприятия и производить 20 самолётов ежегодно. Также планируется поставлять самолёты на экспорт — в Малайзию, Турцию и Индию.
«Альфа-КМ» рассчитан на четырёх человек, дальность полёта составляет примерно 1500 км. Его особенность в наличии парашютной системы: если с двигателями что-то случится, то самолёт сам безопасно приземлится на парашюте.
Про российский легкий самолет Альфа-КМ или МАИ-411 с композитными материалами
Отредактировано: osankin - 08 ноя 2023 12:31:08
ОТВЕТЫ (24)
|
luckyzzr ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 12:39:21 |
Цитата: osankin от 08.11.2023 12:30:55
Смущает вот это из ваших ссылок: "Опытный образец МАИ-411 при взлетной массе около 1250 килограммов был оснащен двумя иностранными авиадвигателями ...", предположу, что это Ротаксы.У нас есть в производстве что-то авиационное мощностью в районе 100 л.с.?
|
|
Rat Rad ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 21:40:32 |
По ссылке много информации про этот двигатель и не только: https://www.drive2.r…655616115/
Доработанные варианты 2021 года:
|
|
User78 ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 23:19:31 |
Цитата: luckyzzr от 08.11.2023 12:39:21
Самолет "МАИ-411" совершил первый полёт в апреле 2018. Он использовал двигатели Rotax 912S, 100л.с., винты двухлопастные.
Новый самолет "Альфа-КМ" (глубоко модернизированная версия МАИ-411) совершил первый полет в августе 2021.
Двигатели новые - Rotax 912iS (на 15-20% экономичнее чем Rotax 912S на МАИ-411), винты трехлопастные. Масса пустого уменьшилась на 200 кг, это очень серьезное улучшение.
В 2023 планируется собрать ещё 2 прототипа "Альфа-КМ" (1 уже летает), а с 2024 пойдет серийное производство.
___________________________________________
На первых бортах будут австрийские Rotax (можно завозить по параллельному импорту) или их китайские аналоги. Впоследствии можно будет провести замещение на российские двигатели.
Сейчас в РФ разрабатывается сразу несколько поршневых "ротаксозаменителей" мощностью 100-150 л.с. Например, продвинутые роторные РПД-100, РПД-100Т, РПД-145Т, РПД-150Т разработки ЦИАМ, а также классические четырехцилиндровые АПД-110/120 разработки Гаврилов-Ямского машиностроительного завода "Агат" (ГМЗ "Агат"):
Тут подробнее про завод КЭМЗ:
https://glav.su/foru…age6978226
|
|
luckyzzr ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 06:36:21 |
Цитата: User78 от 08.11.2023 23:19:31
Спасибо за информацию о двигателях. Радует, что ведутся работы в этом направлении.
Но побуду еще "адвокатом дьявола" (настроение сегодня такое).
На какой сектор рынка нацелено серийное производство с 2024 года?
Поясню свой вопрос.
Если говорить о "промышленных" задачах малой авиации, то это лесоохрана, сельхоз работы, поисковые операции (если что упустил - добавляйте), для чего 2-х моторный 4-х местный самолет кажется избыточным (возможно его можно будет использовать для начального обучения летчиков вместо "Диамондов" ... хм ... сразу не подумал
) Если говорить о "частных" задачах малой авиации, то это развлекательные полеты (над городом, над достопримечательностями - от 10 минут до получаса\часа) и "маршрутное такси". Развлекательные полеты - тут, конечно, есть сектор рынка, но пока небольшой (на аэродроме, гдя я регулярно бывал несклько лет, этим занималась Цесна (4-х местная, одномоторная!), но особых прибылей не было и её продали, продолжают катать на 2-х местных "Аэропрактах". "Маршрутное такси" - услуга предоставляется, но особо спроса нет (за те же несколько лет не слышал ни разу о клиенте, который бы возжелал куда-либо полететь в радиусе до 1000 км)
Кроме того не надо забывать, о российских многоместных летающих лодках, которые уже выпускаются серийно несколько лет. Те же 2 двигателя, та же (или бОльшая вместимость). Более широкая область применения (посадка на воду). Они уже есть в наличии, заработали определенную репутацию. По стоимости они, конечно, дороже. Но купив такую для охоты\рыбалки народ часто понимает, что ради 2-3 полетов в году держать самолет целый год накладно и отдает его в ареду для развлекательных полетов.
|
|
Николаич ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 07:13:22 |
Цитата: luckyzzr от 09.11.2023 06:36:21
У нас в городе катают на одноместном самолете.
Стоимость:
аренда самолета:
15 мин - 5 900р вдоль западной границы города
20 мин - 7 900р вокруг всего города
30 мин -11 900р карьеры Малый Куйбас, Верхнеуральское море,город,
45 мин - 17 900р Банное, горнолыжка, и весь город,
1ч 20мин - 25 900р Сибайский карьер и весь город ,
1ч 35мин - 29 900р - Банное, Абзаково, Белорецк, карьеры Малый Куйбас и над городом
20 мин ночной полёт - 9 900р полёт над городом в темное время суток!
Расстелем на аэродроме баннер с признанием или поздравлением и пролетим над ним!
В самолёте 3 свободных места, ограничение по весу 200кг, можно с детьми в сопровождении взрослых с 6 лет. Цена за весь самолёт!
Летаем с аэродрома Приуральский , на объездной города , в сторону Кизила, где новый цементный завод.
53°19'24.9"N 58°54'11.2"E
https://goo.gl/maps/dxh2KhirTrcb3xiy9
|
|
luckyzzr ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 08:12:35 |
Цитата: Николаич от 09.11.2023 07:13:22
Немного не понял. Наверное имелось ввиду, что экипаж - 1 человек? А самолет 4-х местный (судя опять-таки по расценкам, у нас на "Аэропракте" последняя цена была ЕМНИП - 180 рублей минута, но я уже более года там не был
)
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 10:03:09 |
Цитата: Николаич от 09.11.2023 07:13:22
Полюбопытствую - а за какое минимальное время от возникновения у арендатора желания полетать будут готовы к вылету?
Вот к примеру засверкало полярное сияние, человек говорит "хочу сейчас срочно пока оно не кончилось".
|
|
Николаич ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 10:35:21 |
Цитата: Luddit от 09.11.2023 10:03:09
У него в группе - полеты в рабочие дни вечером, в выходные в любое время.
По-моему, хозяин самолета где-то работает на основной работе.
Так что время - созвониться и доехать до аэродрома.
"Вотпрямщас" - сомнительно, он не живет на аэродроме.
|
|
luckyzzr ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 11:40:32 |
Цитата: Luddit от 09.11.2023 10:03:09
Дополню предыдущий пост. В моем случае хозяин самолета практически каждый день на аэродроме (если не он, то пилот-напарник), каждый день составляется (обновляется) график полетов на ближайшую неделю по принципу кто ранее занял время - того и тапки. Если на момент северного сияния есть дырка в расписании - вылет так быстро как быстро успеете добраться до аэродрома.
План подается каждый день на весь световой день (судя по постам в чате стали практиковать ночные полеты - пришел самолет соответствующим образом оборудованный - но я этого не захватил)
|
|
luckyzzr ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 11:42:45 |
Сообщение удалено
luckyzzr
09 ноя 2023 11:44:03
luckyzzr
09 ноя 2023 11:44:03
Отредактировано: luckyzzr - 09 ноя 2023 11:44:03
|
|
mse ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 12:53:16 |
Цитата: luckyzzr от 09.11.2023 06:36:21
ИМХО, по нонешним временам, просто самолёт становится избыточным. Эта ниша просится для БПЛА.
|
BUR ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 13:15:24 |
Сообщение удалено
BUR
11 ноя 2023 02:27:06
BUR
11 ноя 2023 02:27:06
Отредактировано: BUR - 11 ноя 2023 02:27:06
|
|
mse ( Слушатель ) |
| 09 ноя 2023 13:20:34 |
Цитата: BUR от 09.11.2023 13:15:24
Самолётные в такое умеют достаточно давно. Про вертолётные и говорить нечего. По крайней мере, в Китае, термин "сельскохозяйственные БПЛА" в обиходе давно.
|
|
Goering ( Слушатель ) |
| 10 ноя 2023 09:59:14 |
Цитата: luckyzzr от 09.11.2023 06:36:21
ровно как яхта. не более но и не менее. государству ни таки аппараты ни собственно сами приватные пилоты не нужны от слова совсем.
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 14:41:51 |
Делает же "Дагдизель" управляемые торпеды, что вас смущает, если в Дагестане будет собственное авиапроизводство?
|
|
Andrei Kazakov ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 16:16:11 |
Цитата: osankin от 08.11.2023 14:41:51
Авиапроизводство, я только За. Вы видимо не правильно поняли. Поплавки вместо шасси - получаем гидросамолет. Каспий рядом.
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 15:56:07 |
Цитата: osankin от 08.11.2023 12:30:55
Двигатели - поршневые на 100 сил, импортные: Rotax 921S.
https://kizlyar-kemz.ru/produktsiya/grazhdanskaya/malaya-aviatsiya/4-h-mestnyj-mnogotselevoj-samolet-mai-411.html
|
|
BUR ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 16:52:14 |
Цитата: basilevs от 08.11.2023 15:56:07
А их копию (или может быть оригиналы до наклеивания шильдика?) в Китае делают?
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 19:04:05 |
Цитата: BUR от 08.11.2023 16:52:14
А вот делают!
Фирма называется Chongqing Zongshen Aero Engine Manufacturing Co., Ltd
Двигатель называется C115 (раньше выпускался под названием CA500)
http://www.zsaeroengine.com/product/fdj/2020-02-13/10.html
Сайт: http://www.zsaeroengine.com
Расположены в городе Чунцин (重庆市).
На карте: https://j.map.baidu.com/22/gQn
|
|
leonardych ( Слушатель ) |
| 08 ноя 2023 19:30:17 |
Цитата: osankin от 08.11.2023 12:30:55
Как делают самолёты МАИ-411 (Альфа-КМ) на КЭМЗе
https://dzen.ru/vide…483ef3e508
на видео - оснастка и изготовление композитных деталей, самолёт в процессе сборки (видна конструкция, двигатели), готовый самолёт - интерьеры салона и кабины внутри.