Формула новой логистики Европа - Индия.

Цитата: avt5160701 от 19.01.2024 07:24:50США может и не хочет конфликта с Йеменом, однако, Йемен тихой сапой становится новым местным Афганистаном, потому что возить там материальные ценности становится дороговато, а вот Коридор Tapline (ТАНАП) остался потенциальным экспортным путём для экспорта нефти из Персидского залива в Европу и США. Саудовская Аравия становится здесь основным звеном
Что тут ещё можно сказать? Египет потеряет доходность от Суэцкого канала. Единственное пока остаётся непонятной перестрелка между Ираном и Пакистаном, но предположу, что это тоже входит в эту историю.

Цитата: avt5160701 от 19.01.2024 07:24:50

 

• +0.06 / 2

Цитата: irmin21 от 19.01.2024 10:47:20Сколько процентов от морских грузоперевозок по Суэцу возьмет на себя ж/д, через СА?

Цитата: irmin21 от 19.01.2024 10:47:20

 

• +1.45 / 36

Цитата: avt5160701 от 19.01.2024 07:24:50США может и не хочет конфликта с Йеменом, однако, Йемен тихой сапой становится новым местным Афганистаном, потому что возить там материальные ценности становится дороговато, а вот Коридор Tapline (ТАНАП) остался потенциальным экспортным путём для экспорта нефти из Персидского залива в Европу и США. Саудовская Аравия становится здесь основным звеном. В данный момент ударными темпами восстанавливается железнодорожное сообщение через Иорданию в виде Хиджазской железной дороги по маршруту Аман-Газа. По итогу получится новая транспортная система Персидский залив - Газа. И мы видим здесь прямой интерес Израиля по постройке маршрута Европа-Индия. Теперь сразу же становятся понятны застрельщики проекта 7 октября 2023 года....

Цитата: avt5160701 от 19.01.2024 07:24:50

 

• -0.32 / 7