ВМФ/ВМС
17,843,221
45,627
|
Zkvxz ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 10:31:13 |
Итальянские подводные лодки будут оснащать аккумуляторами LFP
новая дискуссия Новость 716
FAAM, итальянский производитель систем хранения энергии из Теверолы, заявил, что будет поставлять литий-ионные аккумуляторы, изготовленные на элементах LFP, для программы военных подводных лодок.
Журнал Naval News сообщил об этом как о проекте разработки итальянских подводных лодок нового поколения U212 NFS. В нем говорилось, что одним из основных направлений было внедрение системы литиевых батарей на борту подводных лодок.
Прототип компонентов системы прошел соответствующие испытания на работоспособность и безопасность. Сегодня в промышленную команду входят компания FIB-FAAM промышленной группы Seri, совместное предприятие Power4Future (P4F) Fincantieri SI и Faist Electronics, Cetena компании Fincantieri и орган по сертификации TÜV Rheinland.
Международный орган по оборонному оборудованию OCCAR (Организация совместного сотрудничества в области вооружений) заявил, что этот шаг носит стратегический характер. Директор Йоахим Сукер и представитель программного комитета вице-адмирал Джузеппе Аббамонт заявили, что решение выбрать литий отражает движение к внедрению более совершенных и устойчивых решений для хранения энергии, готовых к внедрению в более широком сценарии подводного и надводного флота.
Этот технологический переход демонстрирует заинтересованность Италии в инвестировании в технологии и в том, чтобы быть на переднем крае возможностей морской обороны, заявили они.
По данным OCCAR, результаты испытаний системы с литиевыми батареями показали большую эффективность эксплуатации, одновременно улучшив ходовую часть и выносливость, сократив техническое обслуживание и обеспечив высочайший уровень безопасности на борту. Система включает в себя как систему управления батареями, так и аккумуляторные модули LiFePO4.
Общее количество судов оценивается в четыре. По словам OCCAR, они будут поставляться с соглашениями о логистике и поддержке в процессе эксплуатации.
Naval News сообщили, что пока единственной страной, где подводные лодки с литий-ионными батареями находятся в воде, является Япония. Ожидается, что вскоре за ними последует Южная Корея. Франция предлагает Индонезии литий-ионную подводную лодку. Немецкая TKMS также работает над этой технологией. Ранее BEST сообщал, что Китай рассматривает возможность замены свинцово-кислотных аккумуляторов на литий-ионные в своем военном подводном флоте.
Источник (англ.)
Журнал Naval News сообщил об этом как о проекте разработки итальянских подводных лодок нового поколения U212 NFS. В нем говорилось, что одним из основных направлений было внедрение системы литиевых батарей на борту подводных лодок.
Прототип компонентов системы прошел соответствующие испытания на работоспособность и безопасность. Сегодня в промышленную команду входят компания FIB-FAAM промышленной группы Seri, совместное предприятие Power4Future (P4F) Fincantieri SI и Faist Electronics, Cetena компании Fincantieri и орган по сертификации TÜV Rheinland.
Международный орган по оборонному оборудованию OCCAR (Организация совместного сотрудничества в области вооружений) заявил, что этот шаг носит стратегический характер. Директор Йоахим Сукер и представитель программного комитета вице-адмирал Джузеппе Аббамонт заявили, что решение выбрать литий отражает движение к внедрению более совершенных и устойчивых решений для хранения энергии, готовых к внедрению в более широком сценарии подводного и надводного флота.
Этот технологический переход демонстрирует заинтересованность Италии в инвестировании в технологии и в том, чтобы быть на переднем крае возможностей морской обороны, заявили они.
По данным OCCAR, результаты испытаний системы с литиевыми батареями показали большую эффективность эксплуатации, одновременно улучшив ходовую часть и выносливость, сократив техническое обслуживание и обеспечив высочайший уровень безопасности на борту. Система включает в себя как систему управления батареями, так и аккумуляторные модули LiFePO4.
Общее количество судов оценивается в четыре. По словам OCCAR, они будут поставляться с соглашениями о логистике и поддержке в процессе эксплуатации.
Naval News сообщили, что пока единственной страной, где подводные лодки с литий-ионными батареями находятся в воде, является Япония. Ожидается, что вскоре за ними последует Южная Корея. Франция предлагает Индонезии литий-ионную подводную лодку. Немецкая TKMS также работает над этой технологией. Ранее BEST сообщал, что Китай рассматривает возможность замены свинцово-кислотных аккумуляторов на литий-ионные в своем военном подводном флоте.
Источник (англ.)
ОТВЕТЫ (14)
|
Aliot ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 15:44:43 |
Цитата: Zkvxz от 05.02.2024 10:31:13
Да уж...это будет поруче "зажигалок" - советских лодок проекта 615 c "единым" двигателем...
|
|
bag81 ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 16:00:05 |
Цитата: Aliot от 05.02.2024 15:44:43
Вы приравниваете Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) к классическому литий-ионному АКБ, с которым связаны все бытовые "ужасы" вроде самопроизвольных возгораний, а это не так: основной недостаток — невозможность заряда при отрицательных температурах, основное достоинство — меньшая пожароопасность и меньшая стоимость.Так что не все так однозначно.
|
ivan2 ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 16:07:14 |
Цитата: bag81 от 05.02.2024 16:00:05
Не деритесь, горячие ГА-парни.
Повод-то совсем сомнительный.
Это же не про итальянские подводные лодки, а про программу итальянских подводных лодок.
Времена крутых подводников-итальянцев давно прошли.
|
|
Maxzz. ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 23:30:49 |
Цитата: Zkvxz от 05.02.2024 10:31:13
Как хорошо-то. Загоревшиеся литиевые аккумуляторы ничем не потушить, так что пожар в аккумуляторной яме таких ПЛ = потере лодки.
|
Радонеж ( Слушатель ) |
| 06 фев 2024 14:57:21 |
Цитата: mse от 05.02.2024 23:40:22
Так у них еще и на порядок больше циклов зарядки-разрядки до деградации характеристик.
|
0|{T0 ( Слушатель ) |
| 06 фев 2024 16:13:41 |
Цитата: Радонеж от 06.02.2024 14:57:21
По опыту, если у литий кобальта/литий марганца где-то 300-500 циклов заряд-разряда, то у лифера порядка 1500-2000.
Это в 3-4 раза, но точно не на порядок, если реально эксплуатацию брать, а не то, что в маркет плейсах написано.
У обычного лития ещё есть поганое свойство: деградация ёмкости ячейки от времени. Даже если она просто лежит.
Хранение в холодильнике при 0+2 это замедляет, но не отменяет.
Особенно, сталкивался с пакетами и в меньшей степени с банками и призмой.
|
|
Zkvxz ( Слушатель ) |
| 06 фев 2024 05:50:16 |
Цитата: Михаил А. от 06.02.2024 03:47:36
Интеркалированный в графит литий при контакте с водой выделяет водород. Электролит с тетрафторборатом лития при контакте с воздухом и водой выделяет фтороводород, а так да, гореть почти нечему, и практически не потушить. Да, ЛИА с LiFePo4 на катоде безопаснее, чем с кобальтатом лития, потому что не взрываются, а просто долго и жарко горят.
|
|
Rat Rad ( Слушатель ) |
| 06 фев 2024 11:30:08 |
Цитата: Zkvxz от 06.02.2024 05:50:16
А кислотно-свинцовые аккумуляторы водород при зарядке выделяют, однако их используют. Да и когда дело дойдет до морской воды в аккумуляторном отсеке, водород (вместе с хлором) еще и от электролиза этой самой воды появится при любых аккумуляторах. Фтороводород ядовит, но не горит, это уже продукт сгорания водорода во фторе.
Видео, в котором в заряженный LiFePo4-аккумулятор вкручивают саморез, открытого пламени не наблюдается:
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 06 фев 2024 21:29:46 |
Цитата: Михаил А. от 06.02.2024 03:47:36
Любой способ аккумулирования энергии вызывает риск её быстрого выделения в объёме аккумулятора с окрестностями.
Источники с разделением горючего и окислителя этому риску не подвержены.
|
|
mse ( Специалист ) |
| 06 фев 2024 22:36:15 |
Цитата: ВТБ! от 06.02.2024 21:29:46
У феррофосфатных, походу, при повреждении, выделяется не вся запасённая энергия. Типа, только из места повреждения.
|
Михаил А. ( Слушатель ) |
| 07 фев 2024 02:33:10 |
Цитата: mse от 06.02.2024 22:36:15
Всё выделение энергии в лифере - это тупая разрядка на коротыш. А так нет разницы, клеммы ячейки предохранителем типа лом соединили, или болтом насквозь продырявили, перегорит коротыш и всё. Энерговыделение кончилось. Самоподдерживающейся реакции в них нет, и гореть нечему.
|
|
User78 ( Практикант ) |
| 06 фев 2024 02:40:57 |
Цитата: Zkvxz от 05.02.2024 10:31:13
Интереса ради решил глянуть, какие подводные лодки сейчас самостоятельно разрабатывает и производит Италия...
А никакие.
В ВМС Италии всего 8 шт. подлодок, из них 4 шт. - типа "Сауро" (заложены в 1986-1992, 1476 т, длина 64 м, 6 шт. ТА), и 4 шт. немецких Type 212A от Howaldtswerke-Deutsche Werft (заложены в 1999-2010, 1524 т, длина 57 м, 6 шт. ТА).
...
Вроде как именно Италию собираются сделать козлом отпущения и принести в жертву вместо других стран Евросоюза:
ЦитатаИталия возглавит военную миссию "Защитник" в Красном море
03.02.2024
Итальянский адмирал будет командовать миссией ЕС по защите судоходства в Красном море. Министерство обороны Италии сообщило в пятницу, что Евросоюз обратился к Риму с просьбой "предоставить командующего силами для операции".
Два дня назад ЕС объявил о плане организации собственной охранно-эскортной миссии. Операция получила название "Aspides", что в переводе с греческого означает "Защитник". Есть надежда, что план будет окончательно одобрен 19 февраля министрами иностранных дел ЕС.
https://ru.euronews.…es-houthis
Хуситы уже отреагировали:
ЦитатаЛидер хуситов: «Итальянцы, будьте осторожны, если вы нападете на нас, вы станете мишенью»
05.02.2024
«Если вы нападете на нас, вы станете мишенью». Мохамед Али аль-Хуси — йеменский политик родом из провинции Саада. В настоящее время он является одним из видных лидеров движения «Ансар Аллах», сторонников Бога, более известных как хуситы, а также двоюродным братом нынешнего лидера Абдул-Малика аль-Хуси. А в интервью "Repubblica" он обращается к Италии, которая собирается принять участие в миссии ЕС в Красном море: "Италия станет мишенью, если примет участие в агрессии против Йемена".
Если Соединенные Штаты отправят войска в Йемен, он столкнется с более серьезными проблемами, чем в Афганистане и Вьетнаме. Наш народ устойчив, готов и имеет возможность нанести стратегическое поражение американцам в регионе». Европейский Союз объявил о новой оборонительной военной миссии в Красном море: «Мы советуем европейцам усилить давление на тех, кто несет ответственность за ужасы в секторе Газа. Наши операции направлены на то, чтобы остановить агрессию и снять осаду. Любое другое оправдание эскалации со стороны европейцев неприемлемо». Италия примет участие: «Италия станет мишенью, если примет участие в агрессии против Йемена. Ее участие будет расценено как эскалация и милитаризация моря и не будет эффективным. Проход итальянских и других кораблей во время йеменских операций в поддержку Газы является доказательством того, что цель известна», — заключает Аль-Хути.
https://www.agenzian…bersaglio/