Российский автопром
993,291
6,230
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 13:57:36 |
разруливание ДТП с беспилотниками
новая дискуссия Новость 1.124
Минтранс доработал после общественного обсуждения проект закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Документ впервые подробно раскрывает, кто будет нести ответственность за ДТП с беспилотниками, которым уже в 2025 году разрешат ездить по дорогам без человека в салоне.
Основным ответчиком предлагается сделать владельца беспилотной машины, который, впрочем, сможет переложить вину на производителя, диспетчера или дилера. Также закон запрещает оформлять аварии с ВАТС без ГИБДД, а страховщики при возмещении ущерба получат право запрашивать у владельцев беспилотников информацию из «черных ящиков».
Основным ответчиком предлагается сделать владельца беспилотной машины, который, впрочем, сможет переложить вину на производителя, диспетчера или дилера. Также закон запрещает оформлять аварии с ВАТС без ГИБДД, а страховщики при возмещении ущерба получат право запрашивать у владельцев беспилотников информацию из «черных ящиков».
ОТВЕТЫ (16)
|
luckyzzr ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 15:59:48 |
Цитата: Luddit от 05.02.2024 13:57:36
Сильно придется мотивировать народ на покупку беспилотного авто, не у всех есть ресурс "... переложить вину на производителя, диспетчера или дилера"
На мой взгляд связка производитель - страховщик более оптимальна, с возможностью переложить вину на владельца, в случае, если прошивка ПО "левая" или имеется факт ручного управления
Впрочем, скорее всего пишется под юридических лиц
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 16:35:57 |
Цитата: luckyzzr от 05.02.2024 15:59:48
Ну да. Фуры по нескольким маршрутам, где нежданчиков нет и можно гарантированно встать на обочину дождаться технички, а сама техничка с людьми приходится условно одна на сто беспилотников в рейсе.
Непонятно правда что у них с экономикой б/у будет - обычную фуру можно из фирмы частному лицу продать, пусть он с ней дальше трахается до полного исчерпания ресурса. А вот кому продать потрёпанный беспилотник?
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 18:04:25 |
Цитата: Luddit от 05.02.2024 16:35:57
Как кому?!
Да террористам, которым нужно прорваться к объекту сквозь ворота с грузом аммиачной селитры...
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 18:32:29 |
Цитата: Luddit от 05.02.2024 16:35:57
Беспилотник - та же обычная фура, но с дополнительным оборудованием.
Снять его, фуру продать, оборудование на более новую поставить.
|
|
EugeneZ ( Слушатель ) |
| 08 фев 2024 03:35:52 |
Цитата: basilevs от 05.02.2024 18:32:29
1. Это на время переходного периода, потом кабины не станет совсем.
2. На новый автомобиль ставить б/у элементы управления, чтобы потом в тюрьму идти? К тому же к новой версии мозгов они не подойдут.
|
|
EugeneZ ( Слушатель ) |
| 09 фев 2024 03:36:10 |
Цитата: basilevs от 08.02.2024 11:32:46
Наличие кабины уменьшает эффективность грузоперевозок, как только беспилотные фуры начнут беспроблемно эксплуатироваться, производители выкатят низкий тягач, полностью размещающийся под полуприцепом. Что-то типа этого:
Только базу надо увеличить, на короткую было много жалоб:
https://www.kolesa.r…2016-03-06
.
Где-нибудь в 2035
|
vaa ( Слушатель ) |
| 14 фев 2024 12:55:44 |
Цитата: EugeneZ от 09.02.2024 03:36:10
Я такую картинку еще в советском старорежимном "За рулем" видел будучи дитём... тогда. помню. мну это нравилось.
А вот с высоты нажитых седин вижу:
1) эта дура разгоняется на трассе до 80-100 км/ч а водила сидит ..оппой на дороге и нифига не видит дальше впереди идущей легковушки... А и правда, зачем тормозить?
2) как такой тягач будет кататься по "сильно второстепенным" дорогам?
ну, ладно, допустим эти вопросы решат беспилотниками и заливкой в асфальт всех проселков, тогда:
3) куда девать вылет фуры при повороте? Тут и на современных фурах от седла еще считай полосу занимает при повороте, а такой конструктив вообще только на "трехполосной" повернуть сможет
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 14 фев 2024 16:44:49 |
Цитата: Foxhound от 14.02.2024 15:09:00
В ближайшие 50 лет - есть. Так как не во всех условиях можно полагаться не автопилот. Но дело даже не в этом. А в том, что камеры и лидары надо располагать в том числе как можно выше, чтобы обзор лучше был и дерьмом зимой меньше залеплялись. Кабина грузовика-автопилота сегдоня выглядит как-то вот так:
|
ivan2 ( Слушатель ) |
| 14 фев 2024 17:03:51 |
Цитата: basilevs от 14.02.2024 16:44:49
Самые массовые профессии, это водители и продавцы:
Стремление избавиться от них вполне понятно. Автопилот и безкасса.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 14 фев 2024 19:21:14 |
Цитата: basilevs от 14.02.2024 16:44:49
Так для этого достаточно узкой рамы, причем пустой в центре - чтобы при перегоне без прицепа сопротивление было меньше.
P.S. С ростом числа беспилотников другая проблема может вылезти - вот выходите вы на трассу между Читой и Хабаровском помощи попросить, а мимо только беспилотники едут.
|
|
EugeneZ ( Слушатель ) |
| 14 фев 2024 21:23:51 |
Цитата: vaa от 14.02.2024 12:55:44
1. Водилы нет, датчики расположить по верхней кромке тягача.
2. Кабины нет, дорожный просвет будет как у обычного тягача.
3. Кабины нет, передний мост передвинется вперед, соответственно и база увеличится до нормальной, седло также сместится вперед. В случае сверхдлинного прицепа да, придется городить подруливающую заднюю ось.
|
Изя Ливин ( Слушатель ) |
| 05 фев 2024 19:06:17 |
Цитата: luckyzzr от 05.02.2024 15:59:48
Скорее даже не под фуры, а под агросектор. Беспилотные комбайны довольно широко распространяются. Обкатывать будут скорее всего в агросекторе и логистике. До физлиц дойдет много позже.