АВИАЦИЯ и иные...
13,178,146
33,579
|
User78 ( Слушатель ) |
| 10 фев 2024 00:07:49 |
ОАК показала модель самолёта Су-75 Checkmate с изменённым воздухозаборником
новая дискуссия Новость 1.775ЦитатаОАК показала модель самолёта Су-75 Checkmate с изменённым воздухозаборником
08.02.2024
На выставке World Defense Show 2024, которая прошла с 4 по 8 февраля в столице Саудовской Аравии Эр-Рияде, Объединённая авиастроительная корпорация показала обновлённую модель лёгкого тактического самолёта Checkmate (Су-75). Проект одноместного истребителя пятого поколения разрабатывается в ОКБ Сухого.
Впервые прототип самолёта был продемонстрирован в июле 2021 года на авиасалоне МАКС. В ОАК заявляют о том, что у самолёта произошли некоторые изменения и обращают внимание на воздухозаборник.
Воздухозаборник Су-75 расположен под фюзеляжем. В версии проекта от 2021 года он разделён на два канала и своей нижней угловой частью немного выступает по направлению полёта. На модели, которую ОАК привезла в Эр-Рияд, такого деления нет, воздушный канал один без переборки на входе потока, а днище воздухозаборника прямое.
Журнал «Взлёт» обратил также внимание, что иной стала и конфигурация хвостовых балок, и управляющих поверхностей, которыми они заканчиваются, а также изменилось крыло: значительно увеличена площадь флаперонов.
Су-75 может стать платформой для совместной разработки самолёта с партнёрами из арабских стран, заявил там же в Эр-Рияде генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александра Михеева. «Этот самолёт с открытой архитектурой на сегодня является наиболее актуальным продуктом для выстраивания проектов по совместной разработке перспективных авиационных комплексов в ближневосточном регионе», – сказал он.
Он сообщил, что в конструкцию Checkmate уже заложена возможность создания на его базе комплексов с адаптацией под решение различных задач. Помимо прочего, концепция Су-75 предусматривает создание на его базе беспилотного самолёта.
https://aviation21.r…abornikom/
Насколько я понял, воздухозаборник стал поменьше, ближе прилегает к корпусу по сравнению с предыдущей версией. Это сделало облик самолёта ещё более стремительным и современным (хотя Су-75 мне и до этого нравился).
Первый полёт обещают уже в этом году, установочная предсерийная партия в 2025-2026, начало серийного производства с 2026-2027. То есть разработка очень быстрая, благодаря широкой унификации с Су-57 и С-70. Получится интересное трио - Су-57/Су-75/С-70. На экспорт можно поставлять с двигателем АЛ-41Ф1, а для ВКС РФ (на замену последним оставшимся МиГ-29) - с новейшим АЛ-51Ф1 с тягой до 18 тонн. То есть Су-75 с одним двигателем будет обладать большей тяговооруженностью чем МиГ-29 с двумя движками.
ОТВЕТЫ (16)
|
BUR ( Слушатель ) |
| 10 фев 2024 01:21:07 |
Цитата: User78 от 10.02.2024 00:07:49
ИМХО это модель, сделанная ещё до изготовления полноразмерной модели, которая была показана на МАКС.
Почему так думаю: концепция малозаметности предполагает, что нет плоскостей/линий для прямого отражения если летим "прямо на радар". Именно поэтому у полноразмерной модели на МАКС у воздухозаборника снизу два среза, которые должны соответствовать углу задней кромки крыла. А "вертикальные" скосы параллельны передней кромке рулей направления. А линии соединяющие "вертикальные" скосы с фюзеляжем параллельны передней кромке противоположного крыла, заодно создают вихрь подобно наплыву.
П.С. для малозаметности не поглощенное излучение радара стараются направить в несколько заранее определенных направлений, т.е. контуры образованы линиями нескольких направлений. Наиболее выражено это сейчас у американских Б-2 и Б-21. Также применение такого принципа наблюдаем и у российского Су-57.
П.П.С. Кстати в статье ссылаются на видео https://t.me/uac_ru/2051 в котором на модели воздухозаборник как на МАКС-2021 (только без клина по центру)... а в статье большАя фотка показана в ракусе, с которого часть нижнего среза легко спутать с вертикальной частью. Т.е. всё обсуждаемое, включая заголовок, не более чем оптический обман...
|
|
NRJ ( Слушатель ) |
| 10 фев 2024 11:08:33 |
Цитата: User78 от 10.02.2024 00:07:49
Там не воздухозаборник стал поменьше, а переделали всю заднюю часть планера. Старый планер видимо стендовые испытания не прошёл. Другие причины столь радикального изменения планера не вижу.
|
|
BUR ( Слушатель ) |
| 10 фев 2024 11:52:18 |
Цитата: NRJ от 10.02.2024 11:08:33
Только порядок обратный.
Эта модель, показанная в Саудовской Аравии – это не новая с переделками после МАКС, а более старая, изначальная. Наверно можно сказать музейная, с которой всё начиналось.
А то что было показано на МАКС-2021 – это более совершенное, что из неё в итоге получилось. Возможно даже не полноразмерная модель, а опытный образец.
На версии МАКС-2021 убраны лишние рассеивающие-отражающие направления, более совершенная форма задней части, добавлены оружейные отсеки на сторонах воздухозаборника и т.д.
|
|
NRJ ( Слушатель ) |
| 10 фев 2024 18:24:43 |
Цитата: BUR от 10.02.2024 11:52:18
Вы что-то путаете. Впервые Су-75 показали в 21 году. До этого он не светился. Новая версия с изменёнными флаперонами засветилась в 23 году. В Эмиратах её и показали.
|
|
BUR ( Слушатель ) |
| 10 фев 2024 18:56:14 |
Цитата: NRJ от 10.02.2024 18:24:43
Ссылкой на публикацию полноразмерного макета или опытного образца не поделитесь?
30-ти сантиметровая модель на выставке не обязательно такая, каким будет реальный самолет.
|
|
NRJ ( Слушатель ) |
| 10 фев 2024 19:25:08 |
Цитата: BUR от 10.02.2024 18:56:14
Полноразмерный макет был только в 21 году. По плану самолёт уже должен был давно летать, но сроки сдвинули вправо, по информации из-за изменения конструкции планера. Но как оно на самом деле, сомневаюсь, что кто-то скажет. Нужно ждать когда появится лётный образец.
|
|
BUR ( Слушатель ) |
| 10 фев 2024 19:37:14 |
Цитата: NRJ от 10.02.2024 19:25:08
Именно. Модельки на выставках – не более чем "оно примерно так, в целом, выглядит".
Тот-же центральный клин у воздухозаборника (регулируемый? радиопоглощающий?) на 20-30-ти сантиметровой модели скорее всего будет отсутствовать. Это не модель-копия в масштабе.
|
Balamut ( Слушатель ) |
| 11 фев 2024 08:22:08 |
Цитата: BUR от 10.02.2024 18:56:14
оба варианта не являются малозаметными так что разницы нет наши (впрочем как и китайцы) так и не понимают в чем смысл технологии малозаметности,
исходят от того что угол падения равен углу отражения , если бы понимали то Су-57 и Су-75 были бы другими.
Складывается такое впечатление что наши при проектировании не привлекают физиков, хотя я не знаю физиков теоретиков мирового уровня в нашей стране, один есть но он не совсем физик если бы с ним проконсультировались то он возможно сказал бы тоже что и я. Частицы электромагнитного излучения обладают дуальностью то есть если мы будем наблюдать эти частицы то при одном эксперименте они будут проявлять себя как точечные объекты а в другом как волна но в промежутке между излучением и поглощением (наблюдением) они не являются ни точечным объектом ни волной а находятся в так называемой суперпозиции в смешанном состоянии я думаю что ни один физик по крайней мере в нашей стране не ответит вам на вопрос - а какова геометрия этого состояния суперпозиции? они могут сказать что частица как бы размазана по пространству или что это не корректный вопрос так ка наблюдать мы не можем это состояние в принципе но дело в том что правильный ответ мы можем получить эмпирически по реальным проявлениям. Летающее крыло Нортропа это и есть эмпирическое знание которого увы у нас и у китайцев нет
п.с. вот еще один аргумент исходя из концепции угла падения и отражения ни как не объяснить обработку радио поглощающим покрытием кромок планера самолета а в случае с моим объяснением это обязательная необходимость
|
|
Balamut ( Слушатель ) |
| 11 фев 2024 09:53:39 |
выше объяснил в очень краткой форме
Вообще казалось бы какое отношение имеет квантовая механика, теория большого взрыва, топология или современные теории так называемого большого объединения к технологии стелс так вот самое прямое
Спасибо, Вы сделали мне утро!
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 11 фев 2024 11:59:53 |
Цитата: Balamut от 11.02.2024 08:22:08
Есть документальный фильм о воссоздании копии "немецкого стелса", вот ссылка о истории самолетика с фото воссозданного https://dzen.ru/a/Yr9aIsNglXGxazZC
Но главное в документалке показан процесс оценки радизаметности воссозданного (со всеми ухищрениями того времени с особенностями обшивки и т.д.) на рассекреченном полигоне. Том самом кстати, весьма известном по названию
))Никто ни на какие "расчеты" особо не закладывается, самолет тупо подвешивается и облучается со всех направлений с построением его реальной видимости по всем диапазоне.
Вот тайминг в документалке с испытаниями выложенный ютрубе
|
Слесарь Полесов ( Специалист ) |
| 11 фев 2024 12:02:41 |
Сообщение удалено
Слесарь Полесов
14 фев 2024 20:15:53
Слесарь Полесов
14 фев 2024 20:15:53
Отредактировано: Слесарь Полесов - 14 фев 2024 20:15:53
