Улыбаемся и машем, парни!
17,042,708
49,525
ОТВЕТЫ (24)
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 14:04:03 |
Чтобы сделать фотку, достаточно иметь болт+обрезок болта.
Обратите внимание - придерживают обе части (и, похоже, они не совсем соосны).
Еще есть вариант, что отверстие намного шире и тонкий болт можно вставить под углом, а потом повернуть.
|
Гидравлик ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 16:25:24 |
Цитата: Luddit от 18.03.2024 14:04:03
Шляпа голимая...как слесарь скажу...
в таких местах обычно шарошкой выбирается боковина сверления на конус-эллипс, болт завести...
Болт цельный, может гнутый чутка...
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 16:39:40 |
Цитата: Гидравлик от 18.03.2024 16:25:24
Вряд ли это про показанный комплект - тут резьба уже выпирает, то есть ввернуть этот болт можно только имея зазор между деталями и постепенно его сокращая. Такое себе развлечение, особенно если такое надо делать одновременно с несколькими болтами.
До кучи вам еще надо приплюсовать высоту ключа, потому как внешних граней на головке болта нет.
|
ДядяВася ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 17:46:51 |
Ушко (или как там) куда вворачивается болт явно приварено к остальной детали. Т.е. Сначала болт ввинчивается в ушко, затем ушко приваривается к остальной детали.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 19:13:28 |
Цитата: ДядяВася от 18.03.2024 19:04:12
Как покрасили деталь с приваренным ушком, не тронув болт в ушке.
|
|
ДядяВася ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 19:33:01 |
Цитата: Luddit от 18.03.2024 19:13:28
С окраской там нихрена не поймёшь. Но если по теме - обычной кисточкой.
|
|
Reader. ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 18:21:52 |
Сообщение удалено
Reader.
19 мар 2024 18:42:19
Reader.
19 мар 2024 18:42:19
Отредактировано: Reader. - 19 мар 2024 18:42:19
|
|
ДядяВася ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 19:03:10 |
Цитата: Reader. от 18.03.2024 18:21:52
Да чего уж там. Берём Фотошоп .......
Нахрена ушко приваривали, или шва не видите.?
|
|
жуков валерий ( Слушатель ) |
| 19 мар 2024 11:46:25 |
Сообщение удалено
жуков валерий
19 мар 2024 11:50:57
жуков валерий
19 мар 2024 11:50:57
Отредактировано: жуков валерий - 19 мар 2024 11:50:57
|
|
OlegNZH-2 ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 18:57:56 |
Кувалдой .(Там скорее всего литой конус без внутренней резьбы ...Можно и ручками (угла должно хватить, главное наживить )...Тем более там шестигранник ) . Элементарно , Ватсон. )
|
|
Galaxycon ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 20:09:42 |
Шпилька небось, а сверху шляпа потом надета и назад выкручена.
|
Theodor W. Adorno ( Слушатель ) |
| 18 мар 2024 21:23:24 |
Во-первых, это не болт, а винт с головкой под шестигранный ключ 
Во-вторых, в корпусе выполнена разрядка под головку, большое и глубокое гнездо.
В-третьих, собственно сквозное отверстие максимально увеличено, но так чтобы головка винта не проваливалась, возможно даже овал.
Итог, винт элементарно заходит под углом в паз, а дальше через отверстие.
Во-вторых, в корпусе выполнена разрядка под головку, большое и глубокое гнездо.
В-третьих, собственно сквозное отверстие максимально увеличено, но так чтобы головка винта не проваливалась, возможно даже овал.
Итог, винт элементарно заходит под углом в паз, а дальше через отверстие.
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 21 мар 2024 07:58:02 |
Цитата: Василиск от 19.03.2024 07:03:39
А по белорусски?
История из личной жизни. 1990 год, попа купил новую немецкую машину Вартбург. Стояла она в гараже на даче. Я тогда ещё учился водить её, учился на первом курсе универа. Решил покататься по лесу с друзьями (типа безопасно). Как заехал между 4(!!!) мя деревьями - никто из сидевших не расскажет и сейчас - дерево спереди, дерево сзади, и по бокам. Причём выехал ни одной царапины!!! Причём когда выезжал расстояние между дверями и боковыми деревьями не превышало размера спичечного коробка.
Так что легко и не принуждённо!!!
|
Василиск ( Слушатель ) |
| 21 мар 2024 08:13:50 |
Цитата: Superwad от 21.03.2024 07:58:02
Вас кто-то жестоко обманул. Вартбург выпускался до 1988 года. Так штааа в 1990 он никак не мог быть новым))) Может это был таки Трабант? )))
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 21 мар 2024 10:15:51 |
Цитата: Василиск от 21.03.2024 08:13:50
Это машина последней серии. И выпускался он официально до 1991 года с четырёх цилиндровым двигателем от VW Поло, с 4-х ступенчатой КПП. Эти машины шли на закрытие ГДР дойчмарок. Мог бы и фото шильдика прислать, только машину уже продали. А до 88 года выпускался оригинальный Вартбург с 3-х цилиндровым мотором с 3-я карбюраторами.
см тут Wartburg
вот последняя модель, которая поставлялась нам и на которой я ездил
|
|
Василиск ( Слушатель ) |
| 21 мар 2024 15:43:30 |
Цитата: Superwad от 21.03.2024 10:15:51
ШтошЪ. Раз так, то таки так, не было так, чтоб ничего не было, а случись что, вот тебе и пожалуйста. Не знал, спасибо за информацию.
|
|
ДедМиши ( Практикант ) |
| 21 мар 2024 15:48:25 |
Цитата: Василиск от 21.03.2024 08:13:50
В Берлине до сих пор существует секта фанатов Трабандов. Ездят по улицам целой колоной, дымя, треща своими моторчиками.
Как туда забираются вполне упитанные люди, непонятно, видимо они там и живут.
|
slavae ( Слушатель ) |
| 19 мар 2024 08:29:56 |
Можно сверху вставить винт на полвитка резьбы а снизу вкрутить ещё кусочек ) А можно сверху просто приложить, ухо закрывает, вкручен он или нет.
|
Uncle Ben ( Слушатель ) |
| 19 мар 2024 12:10:12 |
Цитата: slavae от 19.03.2024 08:29:56
В этом ухе резьба не нужна, за него бабку притягивают к станине. Да и винт к этому уху не имеет отношения, просто болтается в чужом отверстии. На всякий хитрый болт найдется дырка без резьбы.