Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,330,846
16,290
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 26 мар 2024 23:58:20 |
Омский аэропорт заключил договор с "Авиацией Колымы" на 95 млн рублей
новая дискуссия Новость 382
Омский аэропорт заключил договор с "Авиацией Колымы" на 95 млн рублей
"Авиация Колымы" базируется в Магадане
Омский аэропорт и государственное унитарное предприятие "Авиация Колымы" подписали договор o предоставлении аэропортовых услуг и наземном обслуживании вертолетов Ми-38 в аэропорту Омск (Центральный) за 94,6 млн рублей. Информация об этом появилась на сайте Госзакупок.
В договоре прописано, что омский аэропорт должен обеспечивать взлет-посадку, транспортную и авиационную безопасность, предоставлять место стоянки воздушному судну на аэродроме более трех часов после посадки для пассажирских и шести часов для грузовых и грузопассажирских судов, предоставить аэровокзальный комплекс.
Наземное обслуживание включает в себя обслуживание пассажиров, обработку грузов и почты, услуги по посадке и высадке пассажиров в/из ВС, услуги по доставке пассажиров к/от ВС, услуги по составлению плана полетов, услуги камеры хранения, внутреннюю уборку ВС и другие. Отмечается, что исполнителю надо будет обслуживать вертолеты Ми-38 заказчика.
По данным сервиса Руспрофиль, учредителем унитарного предприятия "Авиация Колымы" является министерство дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области.
В ОГУП "Авиация Колымы" "Новому Омску" сообщили, что перевозки из Омска осуществляться не будут.
"Перевозки из Омска не осуществляются. Авиация Колымы базируется в Магадане, наша ак перегоняет вертолеты Ми-38 в Магадан, промежуточный пункт с ночевкой предполагается в Омске, поэтому был подписан договор о наземном обслуживании на время стоянки", - пояснили в компании.
Расстояние между Омском и Магаданом - 6500 км по прямой.
https://www.aviaport…ln-rubley/
"Авиация Колымы" базируется в Магадане
Омский аэропорт и государственное унитарное предприятие "Авиация Колымы" подписали договор o предоставлении аэропортовых услуг и наземном обслуживании вертолетов Ми-38 в аэропорту Омск (Центральный) за 94,6 млн рублей. Информация об этом появилась на сайте Госзакупок.
В договоре прописано, что омский аэропорт должен обеспечивать взлет-посадку, транспортную и авиационную безопасность, предоставлять место стоянки воздушному судну на аэродроме более трех часов после посадки для пассажирских и шести часов для грузовых и грузопассажирских судов, предоставить аэровокзальный комплекс.
Наземное обслуживание включает в себя обслуживание пассажиров, обработку грузов и почты, услуги по посадке и высадке пассажиров в/из ВС, услуги по доставке пассажиров к/от ВС, услуги по составлению плана полетов, услуги камеры хранения, внутреннюю уборку ВС и другие. Отмечается, что исполнителю надо будет обслуживать вертолеты Ми-38 заказчика.
По данным сервиса Руспрофиль, учредителем унитарного предприятия "Авиация Колымы" является министерство дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области.
В ОГУП "Авиация Колымы" "Новому Омску" сообщили, что перевозки из Омска осуществляться не будут.
"Перевозки из Омска не осуществляются. Авиация Колымы базируется в Магадане, наша ак перегоняет вертолеты Ми-38 в Магадан, промежуточный пункт с ночевкой предполагается в Омске, поэтому был подписан договор о наземном обслуживании на время стоянки", - пояснили в компании.
Расстояние между Омском и Магаданом - 6500 км по прямой.
https://www.aviaport…ln-rubley/
Отредактировано: zdrav - 28 мар 2024 00:00:01
ОТВЕТЫ (5)
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 27 мар 2024 00:05:29 |
Цитата: zdrav от 26.03.2024 23:58:20
Не забывайте вставлять ссылку на первоисточник. "Новость" от 4 марта, уж 3 недели прошло:
https://www.aviaport.ru/news/omskiy-aeroport-zaklyuchil-dogovor-s-aviatsiey-kolymy-na-95-mln-rubley/
А статья откровенно дурацкая. Так как заголовок не пойми о чём, а весь смысл - в последнем абзаце.
Авиация Колымы купила вертолёты Ми-38 и перегоняет их из Казани к себе в Магадан своим ходом. Им нужна промежуточная база в Омске, всё же Ми-38 - это совсем не дальнемагистральный лайнер. Вот об этом договор с Омским аэропортом и подписали.
Правильным загловком было бы "Авиация Колыми приобрела 2 ветолёта Ми-38-4, и они прибыли в Магадан 9 марта.
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 27 мар 2024 00:16:03 |
Цитата: basilevs от 27.03.2024 00:05:29
Вы с таким возмущением пишете, словно три года прошло
или хотя бы три месяца. Новость от марта месяца 2024 года. Март еще даже не закончился.
К тому же здесь этой новости не было.
Цитатастатья откровенно дурацкая. Так как заголовок не пойми о чём, а весь смысл - в последнем абзаце.
Авиация Колымы купила вертолёты Ми-38 и перегоняет их из Казани к себе в Магадан своим ходом. Им нужна промежуточная база в Омске, всё же Ми-38 - это совсем не дальнемагистральный лайнер. Вот об этом договор с Омским аэропортом и подписали.
Удивила сумма. Да и сам договор на обслуживание одной единственной посадки выглядит странным.
ЦитатаПравильным загловком было бы "Авиация Колыми приобрела 2 ветолёта Ми-38-4, и они прибыли в Магадан 9 марта.
Что известно о судьбе этих двух Ми-38?
Сайт у Авиации Колымы не смог найти, расписание полетов и маршрутов тоже отсутствует.:
На табло аэропорта Магадан такой перевозчик отсутствует. Они билеты с рук продают?
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 27 мар 2024 09:44:29 |
Цитата: zdrav от 27.03.2024 00:16:03
Это не договор на обслуживание одной посадки. Промежуточных посадок Ми-38 на этом перегоне должны были сделать несколько. Как я уже писпл - вертолёт это не дальнемагистральный лайнер.
С Омском заключён контракт на техобслуживание. На какой срок - надо сам контракт сиотреть. Как и то, что в это техобслуживание входит.
Если вас не затруднит и вы пришлёте ссылку на этот контракт на госзаупок - с удовольствием его тут всем сообществом разберём.
Помнится, во времена расцвета ФБК Навального была шумиха про поставку учебников куда то на Кавказ. Мол, почему такие деньжищи за несколько тысяч книжек? А изучение контракта тут же показало, что контракт не про "отгрузить туда книжки", а что в него входит ещё и доработка этих учебников, всякие согласования, обучение учителей методике и т.д.
Так что давайте контрапт - вместе посмотиим. Только как бы тогда не получилось, что Омск в нём вообще без маржи оказывается.
Цитата: zdrav от 27.03.2024 00:16:03
Вам известны такие понятия, как ПМИ, акт рриёмки, акт ввода в эксплуатацию? Пока это всё не проведено - возить пассажиров и грузы на этих вертолётах авиакомпания не имеет права.
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 27 мар 2024 10:35:38 |
Цитата: basilevs от 27.03.2024 09:44:29
Наверняка губернатор Магаданской области тоже слышал об этом.
Поэтому анонсировал первые два рейса на 12 и 26 марта этого года.
Но почему-то не получилось
https://tass.ru/obschestvo/20199741
|
|
Rat Rad ( Слушатель ) |
| 27 мар 2024 12:16:16 |
Цитата: zdrav от 27.03.2024 10:35:38
И не должно было получиться, если внимательно читать текст новости:
"Губернатор Колымы также добавил, что вертолеты выйдут на рейсы Магадан-Ямск-Тахтоямск не раньше лета 2024 года."
А предложение про рейсы 12 и 26 марта связано с предыдущим предложением, где заявляется о выполнении рейса два раза в месяц, и не имеет никакого отношения к полетам МИ-38.
Автор запретил отвечать на это сообщение