АВИАЦИЯ и иные...
13,479,130
34,207
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 01:17:40 |
Ну ка?
новая дискуссия Новость 2.037
Не прибегая к поиску по Google Lens )
Отредактировано: GeorgV - 07 июл 2024 01:18:31
ОТВЕТЫ (20)
|
Маяковский ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 02:13:04 |
Цитата: GeorgV от 07.07.2024 02:03:37
Ну не знаю....
На мой дилетантский взгляд - общее прослеживается линейно.
И то и другое - установка носовой части с соответствующим оборудованием от военного самолета на "условно-гражданский" с главной целью - экономии ресурса военного, т.к. "условно-гражданский" обходится дешевле.
|
|
OlegNZH-2 ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 05:34:42 |
ИМХО . И да , и .... 134-й это учебный для Ту-22М (сразу несколько "курсантов" на борту. УБЛ для лётчиков , Ш для штурманов ) . Насколько помню - "широко известный" Вуду (с)(во всех своих реинкарнациях (давно его забанили во всех "электрических интернетах")
) заявлял , что был к нему причастен (вроде к "Ш"). А 214 - это летающая лаборатория.
|
|
Маяковский ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 07:06:58 |
Цитата: OlegNZH-2 от 07.07.2024 05:34:42
А я об чем говорю? Почему бы курсантов не гонять сразу на ТУ-22? Зачем этот цЫрк с длинным носом? Деньги. Летный час ТУ-22 сильно дороже часа на ТУ-134.
С "длинным носом" на ТУ-214 точно таже история. Почему не гоняют стазу на ТУ-160? Деньги. Они самые. И ничего более.
А называть это можно, как угодно - летающая лаборатория, летающий учебный класс, экспериментальное изделие для отработки элементов оснащения и еще что сами сможете придумать. Смысла это не меняет.
|
|
OlegNZH-2 ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 07:14:34 |
Как Вы сразу 6(условно , но близко ) "курсантов-штурманов " с "рабочими местами" разместите в Ту-22М? Конечно деньги . Летающий класс. Но разговор ведь зашёл про кардинальные отличия . Летающая парта и Летающая Лаборатория - принципиально разные вещи .
|
|
Маяковский ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 07:33:39 |
Цитата: OlegNZH-2 от 07.07.2024 07:14:34
Легко. 6 самолетов. Мы же не о деньгах, правда?
Цитата: OlegNZH-2 от 07.07.2024 07:14:34
Угу. А почему так скромно? можно было и позаковыристей назвать, чтоб шпионы не догадались. А если терминологическую и словесную шелуху откинуть - то на 90% все будет одинаково.
Можете накидать по быстрому 10 технических отличий летающей парты из ТУ-134 и летающей лаборатории из ТУ-214.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 07 июл 2024 13:36:35 |
Достаточно того, что в летающей лаборатории нет учебных мест для курсантов. Зато есть контрольноизмерительная аппаратура для регистрации параметров испытываемых изделий.
|
BUR ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 14:14:48 |
Ту-214 "несколько больше" чем Ту-134. И места внутри тоже "несколько больше".
Может ли быть так, что в нём установлено и то и другое?
Ту-214 пассажирская кабина:
длина 30,18 м
ширина 3,57 м
высота 2,16 м
Ту-134 пассажирская кабина:
длина 27,45 м
ширина 2,71 м
высота 1,96 м
|
СовДед ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 14:50:26 |
Цитата: BUR от 07.07.2024 14:14:48
Так, как правило, не бывает.
"Летающая лаборатория" и "летающая парта" - это две совсем разные задачи и предназначения. К тому же и подведомственность тоже разная. "Парта" - это школа, учеба, образование, "лаборатория" - объект или средство для испытаний чего-либо...
Хотя... в конце программы испытаний, "лабораторию" могут передать в качестве "парты" для обучения. Но это так... в качестве исключения.
|
|
ol17 ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 15:30:34 |
Добавлю, УБЛ и УБШ серийные самолеты, где учебные места курсантов размещены штатно. В ЛЛ аппаратура может меняться чуть ли на каждый полет, все кабели времянки, короче жуть для строевого специалиста ИАС.
|
|
bca ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 12:07:27 |
По выделенному. Потому что в Ту-134 УБЛ(Ш) сразу можно вывозить более десяти курсантов, чего нельзя сделать ни на Ту-22, ни на другом боевом самолете. Как говорится, "дешево и сердито".
|
|
Маяковский ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 12:25:07 |
Цитата: bca от 07.07.2024 12:07:27
Если отвечаете, то потрудитесь прочитать весь тред. Не по диагонали.
Я там именно с того и начал, что ТУ-134УБЛ - дешевый заменитель ТУ-22 для некоторых применений.
|
|
А75 ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 12:59:20 |
Цитата: OlegNZH-2 от 07.07.2024 05:34:42
О, кого вспомнили! Да жив ли этот поц еще...
____________
Интересно, будет ли продолжение в виде условного "Ту-214УБЛ" или ресурса наличных 134 хватит и с учетом модернизации?
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 07 июл 2024 13:31:03 |
Цитата: OlegNZH-2 от 07.07.2024 05:34:42
Миша Цайгер ("Бриз", "Вуду", "спитфайр" и прочее) был инструктором у штурманов. Вот он.
.
Эмигрировал в Израиловку и стал разводить людей на гостайну. Азохенвей из-за него сел.
|
|
Andrei Kazakov ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 02:13:58 |
Цитата: GeorgV от 07.07.2024 01:17:40
Что то опытное на базе Ту-214?? Судя по грунтовке на отдельных элементах.
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 07 июл 2024 02:29:53 |
Ту-214ЛМК - летающая лаборатория для отработки в полете комплексов бортового оборудования Ту-160, 160М, 160М2, и в перспективе - ПАК ДА. А так да - Ту-214 некогда обанкроченной авиакомпании «Дальавиа» с носом от Ту-160.