Поезда, метро, трамваи
628,054
2,932
|
korkin ( Слушатель ) |
| 07 авг 2024 18:50:05 |
Старые поезда на зеленой ветке московского метро полностью заменят к 2026 году
новая дискуссия Новость 385На Замоскворецкую линию метро вышел уже 20-й поезд новой серии "Москва-2024". Таким образом, доля новых поездов на зеленой ветке приближается к 20%, а полностью обновить подвижной состав планируется к 2026 году.
Преимущества поезда "Москва-2024" по сравнению с "Номерным":
Одновременно с выходом на линии новых поездов обновляется инфраструктура метрополитена - кабельные линии, тоннельная вентиляция, эскалаторы, пути. Например, деревянные шпалы меняются на бетонно-резиновые блоки, понижающие уровень шума. Они установлены уже на 106 станциях.
- двери шире почти на треть;
- удобные переходы между вагонами;
- комфортный микроклимат за счет мощных кондиционеров с функцией обеззараживания воздуха;
- шумоизоляция в салоне позволяет говорить даже вполголоса;
- USB-разъемы на поручнях и type-C зарядки.
Одновременно с выходом на линии новых поездов обновляется инфраструктура метрополитена - кабельные линии, тоннельная вентиляция, эскалаторы, пути. Например, деревянные шпалы меняются на бетонно-резиновые блоки, понижающие уровень шума. Они установлены уже на 106 станциях.
ОТВЕТЫ (1)
|
lock ( Слушатель ) |
| 08 авг 2024 23:29:08 |
Цитата: korkin от 07.08.2024 18:50:05
Ни разу не отменяя заслуги Собянина и Хуснуллина, таки немного критики.
Еще бы с паровозом братьев Черепановых сравнили. В чем отличия от Москвы 2020, что вдруг новую модель запилили ? Из этого списка ничем. Главный недостаток Москвы 2020 в виде зауженного салона вроде как немного компенсировали. Что еще ? Питер, Минск, Ташкент и Баку широкими дверями в ущерб посадочным местам (5 вместо 6 между дверями) и ширине салона ( сдвижные двери навешенные снаружи другого решения кроме уменьшения габарита вагона по ширине не подразумевают) не соблазнились и заказали модели с дверями от прошлой Москвы.
И главный вопрос к Метро Москвы - когда туалеты откроют в Метро, а то только для персонала и какие то ловкие частники понавтыкали в избранных местах. В МЦК и МЦД весь новострой идет по стандартам РЖД для вокзалов и станций, включая туалеты и в поездах. В Китае оснащение туалетами метро имеет статус закона, было даже специальное постановление ЦК КПК "О доступе к туалетам".
У нас до сих пор используют устаревшую норму "до 40 минут без туалета", как было принято при начале строительства метро. Хотя билет уже давно "полтора часа".
"Городские туалеты" ставят коричневые говноящики за пределами метро перед историческими фасадами центральных станций в качестве архитектурного акцента. Выглядит ужасающе.