Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,738,443
19,118
|
BUR ( Слушатель ) |
| 20 сен 2024 13:48:38 |
«Туполев» продолжает модернизацию производства
новая дискуссия Новость 1.103
20.09.2024 ОАК «Туполев» продолжает модернизацию производства
На Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова провели подготовку производства для установки нового оборудования - высокотехнологичного станка, предназначенного для обработки длинномерных изделий самолета.
Портальный 5-координатный фрезерный обрабатывающий центр с вакуумным столом российского производства позволит изготавливать комплектующие из алюминиевых сплавов максимальным размером 24 метра. Поставка оборудования на завод запланирована вначале 2025 года.
На Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова провели подготовку производства для установки нового оборудования - высокотехнологичного станка, предназначенного для обработки длинномерных изделий самолета.
Портальный 5-координатный фрезерный обрабатывающий центр с вакуумным столом российского производства позволит изготавливать комплектующие из алюминиевых сплавов максимальным размером 24 метра. Поставка оборудования на завод запланирована вначале 2025 года.
Отредактировано: BUR - 20 сен 2024 18:17:56
ОТВЕТЫ (4)
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 20 сен 2024 14:39:06 |
Цитата: BUR от 20.09.2024 13:48:38
Оруэл отдыхает. Подготовка к установке станка, которое придет через полгода! Это невероятный успешный успех!
Видимо более мощные новости о покраске одного самолета закончились, а предъявить что-то надо.
Впрочем, местный народ плюсует новость, значит схема работает
|
|
BUR ( Слушатель ) |
| 20 сен 2024 16:09:08 |
Цитата: BUR от 20.09.2024 13:48:38
Из описания Ту-160:
Основой силовой части консолей крыла является кессон, образованный семью фрезерованными двадцатиметровыми панелями, пятью фрезерованными и сборными лонжеронами, а также шестью нервюрами. Кессон служит емкостью для топлива.
На таком станке возможно улучшить технологию изготовления, увеличить прочность и уменьшить вес крыла того же Ту-160. Применяя, например, цельнофрезерованные, а не сборные лонжероны.
П.С. Длина лонжеронов крыла Ту-204 около 21 метра. Станок на 24 метра на 15% длиннее необходимого для Ту-214.
П.П.С. И ПАК ФА тоже понадобятся длинномерные кессоны крыла. И прочие длинномерные детали.
|
|
liv444.1 ( Слушатель ) |
| 20 сен 2024 20:49:11 |
Цитата: BUR от 20.09.2024 13:48:38
Афигеть.
Боялся даже предположить откуда он возьмется. Ранее такие станки были импортными, а это Российский.
Просто Блеск. Умнички.
|
|
BUR ( Слушатель ) |
| 20 сен 2024 22:27:35 |
Кстати случайно нашёл рецепт "фильтрации персонажей на авиафоруме":
Толковое сообщение от Buran на тему импортозамещйнной санитаной ячейки (туалета) SJ100.
Смотрим идиотские ответы и кто поставил им плюсики. Включаем в список идиотов.
Оригинал без идиотского заголовка от Хобота
Фото дня: вот так выглядит российский туалет для импортозамещенного самолета Superjet 100.
Ранее на этом самолете использовались туалетные кабины от 🇫🇷 французской компании Zodiac Aerospace.
Отечественные туалеты в составе другого оборудования для интерьера SJ-100 поступили в производственный центр "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре, сообщил близкий к производителю самолета тг-канал «Заметки авиастроителей».
Новый интерьер был разработан компанией «Авиационные интерьеры» 🇷🇺 совместно со специалисты «Яковлева». Сегодня началась подготовка его монтажа на опытный самолет.
Как рассказал в интервью телеканалу "Россия-24" глава Минпромторга России Антон Алиханов, первый полет полностью импортозамещенного SJ-100 ожидается теперь в 2025 г., после того как будут доработаны новые российские двигатели ПД-8.
Первые поставки SJ-100 запланированы на февраль 2026 г. Сейчас у «Яковлева» уже 252 заказа на эти обновленные региональные машины.
Толковое сообщение от Buran на тему импортозамещйнной санитаной ячейки (туалета) SJ100.
Смотрим идиотские ответы и кто поставил им плюсики. Включаем в список идиотов.
Оригинал без идиотского заголовка от Хобота
Фото дня: вот так выглядит российский туалет для импортозамещенного самолета Superjet 100.
Ранее на этом самолете использовались туалетные кабины от 🇫🇷 французской компании Zodiac Aerospace.
Отечественные туалеты в составе другого оборудования для интерьера SJ-100 поступили в производственный центр "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре, сообщил близкий к производителю самолета тг-канал «Заметки авиастроителей».
Новый интерьер был разработан компанией «Авиационные интерьеры» 🇷🇺 совместно со специалисты «Яковлева». Сегодня началась подготовка его монтажа на опытный самолет.
Как рассказал в интервью телеканалу "Россия-24" глава Минпромторга России Антон Алиханов, первый полет полностью импортозамещенного SJ-100 ожидается теперь в 2025 г., после того как будут доработаны новые российские двигатели ПД-8.
Первые поставки SJ-100 запланированы на февраль 2026 г. Сейчас у «Яковлева» уже 252 заказа на эти обновленные региональные машины.