Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,689,919
18,919
|
дим ( Слушатель ) |
| 16 янв 2010 00:53:14 |
Тред №180562
новая дискуссия Дискуссия 140
последние данные по расчетным весам ССЖ (с учетом всех внесённых в конструкцию изменений)
Кац Моня пишет:
Тут одна милая птичка в клювике принесла
Теоретический вес пустого 95005 - 26931 кг.
Теоретический вес пустого 95007 - 24287 кг.
Погрешность - +/-2%. Но никто не гарантирует, что все изменения в Комсомольске отражены в московском макете...
На 95005 еще испытательное оборудование в ассортименте установлено.
***
OEW будет 25200. И это - у первого серийного. У первых серийных Ембраеров вес был примерно на полтонны больше, чем 27,7. Таким образом, Суперджет на целых 3 тонны легче, при одинаковой пассажировместимости.
Не забывайте, что Суперджет ещё на 10-12% экономичнее.
Есть повод за Суперджет выпить!?
Кац Моня пишет:
Тут одна милая птичка в клювике принесла
Теоретический вес пустого 95005 - 26931 кг.
Теоретический вес пустого 95007 - 24287 кг.
Погрешность - +/-2%. Но никто не гарантирует, что все изменения в Комсомольске отражены в московском макете...
На 95005 еще испытательное оборудование в ассортименте установлено.
***
OEW будет 25200. И это - у первого серийного. У первых серийных Ембраеров вес был примерно на полтонны больше, чем 27,7. Таким образом, Суперджет на целых 3 тонны легче, при одинаковой пассажировместимости.
Не забывайте, что Суперджет ещё на 10-12% экономичнее.
Есть повод за Суперджет выпить!?
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!