Поезда, метро, трамваи
642,711
2,997
|
volga7 ( Слушатель ) |
| 25 окт 2024 17:48:40 |
Проектирование метро в Самаре завершается в суде
новая дискуссия Дискуссия 139СЧ ГСУ ГУМВД по Самарской области возбудило новое уголовное дело по ч. 3 ст. 210 УК РФ (организация преступного сообщества с использованием служебного положения) в отношении экс-председателя регионального правительства Виктора Кудряшова, бывших министров строительства Николая Плаксина, Михаила Асеева, министра финансов Андрея Прямилова, а также «иных неустановленных лиц».
Все «установленные» фигуранты ранее были арестованы и находятся в СИЗО по обвинению в превышении полномочий при строительстве метро.
https://t.me/Hinshtein/8129
Данное сообщение депутата Госдумы Хинштейна обсуждается сейчас на Афтершоке под девизом "Не воруй бюджетные деньги!"
Но данная, уже криминальная, история имеет отношение к многострадальному строительству метро в Самаре, и я хотел бы остановиться именно на самом проекте и что из этого вышло.
По первональному проекту ещё советских времён первая ветка тогда ещё куйбышевского метро должна была пройти от авиационного завода до площади Революции, расположенной в центре старой дореволюционной Самары. В эпоху СССР был всесоюзный главк, отвечавший за метрополитены и получавший деньги на строительство из союзного бюджета. С кончиной СССР главк упразднили, а строительство метро спихнули в города. В нищих городских бюджетах областных центров денег на это не было... ну а дальше все всё знают. Строительство метрополитенов в провинции идёт сверхмедленными темпами.
В Самаре областные власти (а в областном бюджете хоть какие-то деньги есть в отличие от бюджета города Самары) в целях экономии средств махнули рукой на станцию метро "Площадь Революции" и решили завершить первую ветку самарского метро двумя станциями "Самарская" и "Театральная". С минималистких позиций решение было правильное. Был одобрен кредит на эти цели из федеральных средств.
Однако затем областные власти начали колебаться и в итоге для "экономии бюджетных денег" решили отказаться от "Самарской" и построить только станцию "Театральная". В итоге перегон "Алабинская-Театральная" оказался сверхдлинным и оставил без своей станции кучу учреждений, которые бы получили доступ к метро "Самарская", это областная администрация, Арбитражный суд, цирк, Дворец спорта плюс куча многоэтажек. Что имеем в итоге - на весь исторический и деловой сейчас центр Самары будем иметь только одну станцию метрополитена. Это называется, "доэкономились".
Обвинение чиновников строится на том, что деньги на проектирование "Самарской" уже были потрачено. И за это чиновников сейчас будут наказывать.
Чисто мое мнение: а вот если бы решили строить "Самарскую", то никакого бы криминала и не было.
Обвинение чиновников строится на том, что деньги на проектирование "Самарской" уже были потрачено. И за это чиновников сейчас будут наказывать.
Чисто мое мнение: а вот если бы решили строить "Самарскую", то никакого бы криминала и не было.
ОТВЕТЫ (1)
|
Страшный Кубаноид ( Слушатель ) |
| 27 окт 2024 13:44:59 |
Цитата: volga7 от 25.10.2024 17:48:40
Забавно, но в родном Краснодаре ситуация с распределением денег абсолютно такая-же: богатейший город с населением уже более 1,6млн (скорее более 2х, но власти упорно отрицают очевидность иначе все цифры про обеспеченность чем угодно сыпятся под плинтус) перманентно не имеет денег НИ НА ЧТО. Всё, что серьёзнее строительства тротуара (и я сейчас не шучу!) делается с привлечением краевых денег, а проекты уровня выше, чем реконструкция подземного перехода или ямочный ремонт, требуют уже обязательно федеральных средств.
И в обоих случаях, что Самара, что Краснодар города растущие, города с очень мощной экономикой и ни разу не упадочные.
И, кстати, в Краснодаре отмывать бабло на проектировании объектов (например эстакад и развязок) которые и не собирались строить (денег ведь всё равно нет!) это тоже любимое хобби администрации.
Так что или восстанавливать федеральные институты (по примеру того же союзного метростроя), которые будут строить те же метро в миллионниках, или продолжим и дальше читать новости, что вот, ещё одного чиновника посадили за растрату средств на проект, который и не собирались строить. Причём на одного посаженного - сотня тех, кто тихо и спокойно понарисовал проектов метро, эстакад, мостов, подземных трамваев и никакие органы их не побеспокоили до счастливой старости в окружении обеспеченных внуков.