Тольятти, Гранта и Искра

Цитата
На месте «Приоры»: как в Тольятти готовятся делать новую модель
АвтоВАЗ показал миллионный автомобиль, роботов и линию по производству Lada Iskra

АвтоВАЗ торжественно представил миллионный автомобиль, выпущенный предприятием после ухода в 2022 году иностранного акционера. Это демонстрация того, что завод оправился от нокдауна, вызванного антироссийскими санкциями, и проблем с комплектующими. Производство развернуто на полную мощность: каждые 25 секунд с конвейера сходит автомобиль. Кроме того, почти закончена подготовка к выпуску новой Lada Iskra. Корреспондент «Известий» побывал в цехах предприятия-гиганта в Тольятти.

Роботизация позволяет не только сэкономить, но и сварить геометрически точный кузов. У самой доступной и простой «Гранты» — самое высокотехнологичное производство, уровень автоматизации достигает 85%, а в скором будущем его планируют довести до 90%. Сейчас на сварочной линии «Гранты» работают 385 роботов и по 300 с лишним человек в смену, производство идет в две смены.

В час конвейер выпускает 60 кузовов, на «Гранту» седан приходится половина, еще 30% — на универсал Cross и 20% — на лифтбек. Из этого количества 54 кузова идут на главный сборочный конвейер, а шесть — на мелкосерийные производства: Lada Sport, «Чеченавто», «ВИС».

У новой Lada Iskra своя линия в цеху, где раньше варили седаны ВАЗ-2105 классического семейства и «Приоры». Ранее новинку планировали собирать на одном конвейере с «Грантой». Сейчас новая линия готова на 95%, и пока по ней идут тестовые кузова. Людей немного, а часть операций по сварке уже выполняют роботы. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал, что уровень автоматизации достигнет 37% в два этапа. Это высокий уровень для такого объема производства, указал Соколов.

Кузова Lada Iskra будут штамповать из российского металла, причем будет оцинковано 70% деталей, включая все наружные панели (кроме крыши). В час с конвейера будет сходить 30 экземпляров Iskra, в месяц планируется собирать 11 тыс., а в год — 120 тыс. автомобилей. На модель в кузове седан придется половина от объема выпуска, еще по 25% — на универсал и Cross. Представители АвтоВАЗа особо подчеркивают, что линия гибкая, на ней можно собирать до шести разных кузовов и автомобили на разных платформах.