Пример незамутненной логики в эстонском исполнении
Ветка: Большой передел мира
|
Sliventiy ( Специалист ) |
| 31 янв 2025 в 22:55 |
💸 Судоходные компании,суда которых работают в Балтийском море могут столкнуться с введением сбора, чтобы помочь в финансировании средств защиты критически важных подводных кабелей, предложил министр обороны Эстонии.
На прошлой неделе НАТО объявило о планах разместить фрегаты, патрульные самолеты и беспилотники в Балтийском море после многочисленных инцидентов, когда торговые суда якобы повредили силовые и коммуникационные кабели своими якорями.
Помимо военного патрулирования, министр обороны Эстонии Ханно Певкур подчеркнул необходимость дополнительных мер безопасности, включая установку датчиков для обнаружения движения якорей на морском дне и строительство защитных кожухов или барьеров вокруг уязвимых кабелей. Однако такие меры влекут за собой значительные финансовые расходы, которые в конечном итоге могут быть переложены на потребителей через налоги или более высокие тарифы на коммунальные услуги.
🤕 В качестве альтернативы Ханно Певкур предложил ввести плату для судов, проходящих через Балтийское море, которое граничит с восемью странами НАТО и Россией.
«Когда вы отправляетесь в аэропорт, вы платите посадочные и аэропортовые сборы, которые включены в стоимость билетов», — объяснил Певкур в интервью Reuters в Токио. «В будущем мы можем увидеть подобную плату за проход через Датские проливы, — по сути, страховой сбор на случай повреждения кабеля».
Он отметил, что рассматриваются различные варианты и что странам будет необходимо принять коллективное решение.
#baltic 🗺 #accident ⚓️ #info 🎛 #cables 🚠
👁🗨 Maritime News
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ну что же, деваться некуда, пусть попробуют. Только насчёт того, кто кому в конечном счёте заплатит, имеются варианты.
На прошлой неделе НАТО объявило о планах разместить фрегаты, патрульные самолеты и беспилотники в Балтийском море после многочисленных инцидентов, когда торговые суда якобы повредили силовые и коммуникационные кабели своими якорями.
Помимо военного патрулирования, министр обороны Эстонии Ханно Певкур подчеркнул необходимость дополнительных мер безопасности, включая установку датчиков для обнаружения движения якорей на морском дне и строительство защитных кожухов или барьеров вокруг уязвимых кабелей. Однако такие меры влекут за собой значительные финансовые расходы, которые в конечном итоге могут быть переложены на потребителей через налоги или более высокие тарифы на коммунальные услуги.
🤕 В качестве альтернативы Ханно Певкур предложил ввести плату для судов, проходящих через Балтийское море, которое граничит с восемью странами НАТО и Россией.
«Когда вы отправляетесь в аэропорт, вы платите посадочные и аэропортовые сборы, которые включены в стоимость билетов», — объяснил Певкур в интервью Reuters в Токио. «В будущем мы можем увидеть подобную плату за проход через Датские проливы, — по сути, страховой сбор на случай повреждения кабеля».
Он отметил, что рассматриваются различные варианты и что странам будет необходимо принять коллективное решение.
#baltic 🗺 #accident ⚓️ #info 🎛 #cables 🚠
👁🗨 Maritime News
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ну что же, деваться некуда, пусть попробуют. Только насчёт того, кто кому в конечном счёте заплатит, имеются варианты.
- +1.41 / 28
-
|
|
Ответы (3) |
Спб
54 года
Карма: +783.87
Регистрация: 30.08.2018
Сообщений: 2,553
Читатели: 0
Регистрация: 30.08.2018
Сообщений: 2,553
Читатели: 0
Цитата: Sliventiy от 31.01.2025 22:55:14💸 Судоходные компании,суда которых работают в Балтийском море могут столкнуться с введением сбора, чтобы помочь в финансировании средств защиты критически важных подводных кабелей, предложил министр обороны Эстонии.вполне годная мысль, но касса должна быть в Калининграде, и размеры сборов там же устанавливать. а кто не согласен, тому искандером
Отредактировано: Jameson - 01 фев 2025 в 01:00
- +0.44 / 8
-
Астрахань
61 год
Карма: +434.09
Регистрация: 29.11.2023
Сообщений: 891
Читатели: 1
Регистрация: 29.11.2023
Сообщений: 891
Читатели: 1
Цитата: Sliventiy от 31.01.2025 22:55:14💸 Судоходные компании,суда которых работают в Балтийском море могут столкнуться с введением сбора, чтобы помочь в финансировании средств защиты критически важных подводных кабелей, предложил министр обороны Эстонии.и как же быть с конвенциями о праве мирного прохода!? кроме датских проливов на Земле существуют масса проливов и узкостей подпадающих под это право и не какой-то ублюдочной эстонии начинать рушить заведенный юридически оформленный миропорядок, плата за проход берется только за оказание лоцманских услуг через проход по ним и далеко далеко по многим из них лоцманская проводка обязательна
В качестве альтернативы Ханно Певкур предложил ввести плату для судов, проходящих через Балтийское море, которое граничит с восемью странами НАТО и Россией
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ну что же, деваться некуда, пусть попробуют. Только насчёт того, кто кому в конечном счёте заплатит, имеются варианты.
Отредактировано: Moriak2 - 02 фев 2025 в 03:45
- +1.32 / 19
-
Карма: +3,784.84
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 27,474
Читатели: 23
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 27,474
Читатели: 23
Цитата: Moriak2 от 01.02.2025 03:30:24и как же быть с конвенциями о праве мирного прохода!? кроме датских проливов на Земле существуют масса проливов и узкостей подпадающих под это право и не какой-то ублюдочной эстонии начинать рушить заведенный юридически оформленный миропорядок, плата за проход берется только за оказание лоцманских услуг через проход по ним и далеко далеко по многим из них лоцманская проводка обязательнаМля-я-я...
Я, вообще-то, человек весьма мирный. Но, таки, иногда так и хочется бахнуть слегка (слегка, потому что - шутя) по этим самым "балтийским тиграм, застывшим в прыжке".
Вот только Лиепаю, Палангу, Клайпеду и Тарту мне, таки, немного жаль, однако ...
Отредактировано: НАлЕ - 02 фев 2025 в 04:00
- +1.40 / 25
-