В глубине воздушного океана

Ветка: Суперджет-100 и авиапром России вообще
  Luddit ( Слушатель )
08 фев 2025 в 12:11
Немного неожиданное:
"В петербургском аэропорту Пулково 7 февраля массово отменены рейсы из-за аномально высокого атмосферного давления. 
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, корректировка расписания связана с антициклоном, из-за которого было зафиксировано рекордно высокое для февраля атмосферное давление — 791,3 мм рт. ст. (1055,1 гПа).
Проблема состоит в том, что в бортовых компьютерах самолетов «Суперджет» есть техническое ограничение — в него нельзя ввести значение давления на уровне аэродрома выше 1050 гПа."
https://www.gismeteo.ru/news/nature/anomalnoe-atmrsfernoe-davlenie-otmenilo-rejsy-superdzhetov

  • +0.11 / 11
    • 10
    • 1
Предыдущая дискуссия:

<< Ответ официального представителя МИД России М.В.Захаровой на вопрос СМИ в связи с европейской инициативой по созданию «спецтрибунала по агрессии против Украины»
 
Следующая дискуссия:

Маску сапогом по маске >>

Ответы (7)

ПетрР
 
Россия
Воронеж
Слушатель
Карма: -1.50
Регистрация: 04.02.2024
Сообщений: 1,226
Читатели: 0
Ветка: Суперджет-100 и авиапром России вообще
Дискуссия: В глубине воздушного океана
Какое было техзадание на софт - так и написали...
Скорректируют ,конечно, но это время..И рейсы УЖЕ отменены..

  • +0.11 / 9
    • 9
EZ
 
Слушатель
Карма: +0.82
Регистрация: 04.05.2020
Сообщений: 80
Читатели: 0

Аккаунт заблокирован
Ветка: Суперджет-100 и авиапром России вообще
Дискуссия: В глубине воздушного океана
Цитата: Luddit от 08.02.2025 12:11:26Немного неожиданное:
"В петербургском аэропорту Пулково 7 февраля массово отменены рейсы из-за аномально высокого атмосферного давления. 
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, корректировка расписания связана с антициклоном, из-за которого было зафиксировано рекордно высокое для февраля атмосферное давление — 791,3 мм рт. ст. (1055,1 гПа).
Проблема состоит в том, что в бортовых компьютерах самолетов «Суперджет» есть техническое ограничение — в него нельзя ввести значение давления на уровне аэродрома выше 1050 гПа."
https://www.gismeteo.ru/news/nature/anomalnoe-atmrsfernoe-davlenie-otmenilo-rejsy-superdzhetov
Вообще говоря, непонятно.
Пределы надо задавать в диапазоне не ниже максимально наблюдаемого ранее + некоторый запас.
Поставили 1050 гПа.
Но в центре сибирского антициклона отмечаются давления 1040 гПа и выше.
Рекорд 31 декабря 1968 г.
В Дудинке и Туруханске давление на уровне станний было 1067-1068 гПа.

  • +0.07 / 4
    • 4
basilevs
 
Россия
Санкт-Путинбург
Слушатель
Карма: +279.24
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 7,388
Читатели: 7
Ветка: Суперджет-100 и авиапром России вообще
Дискуссия: В глубине воздушного океана
Цитата: Luddit от 08.02.2025 12:11:26Немного неожиданное:
"В петербургском аэропорту Пулково 7 февраля массово отменены рейсы из-за аномально высокого атмосферного давления. 
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, корректировка расписания связана с антициклоном, из-за которого было зафиксировано рекордно высокое для февраля атмосферное давление — 791,3 мм рт. ст. (1055,1 гПа).
Проблема состоит в том, что в бортовых компьютерах самолетов «Суперджет» есть техническое ограничение — в него нельзя ввести значение давления на уровне аэродрома выше 1050 гПа."

Да, нельзя ввести в комп, что на уровне ВПП давление выше 1050 гПа (787 мм рт ст). Сам комп может с более высокими давлениями работать, но ввести его никак. Такая же проблема есть на А-320, говорят, поэтому часть рейсов на аэробусах тоже приземлили. В РЛЭ есть процедура посадки при неработающем барометрическом высотометре, но решили не рисковать.

  • +0.01 / 1
    • 1
Luddit
 
Слушатель
Карма: +104.56
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 27,110
Читатели: 2
Ветка: Суперджет-100 и авиапром России вообще
Дискуссия: В глубине воздушного океана
Цитата: ПетрР от 08.02.2025 12:17:14Какое было техзадание на софт - так и написали...
Скорректируют ,конечно, но это время..И рейсы УЖЕ отменены..
Тут интересный вопрос - почему так написали.
Может быть, потому что за каждым пунктом ТЗ стоит объём работ не только по части "сделать", но и по части "испытать"?
То есть если в ТЗ будет более высокое давление - то пока ты его такое не поймаешь и не слетаешь при нём, пункт ТЗ тебе не закроют?
И если с низким давлением всё просто - поднялся повыше и вот тебе пожалуйста, то с высоким сложнее и надо заранее думать как подтверждать будешь.
Вообще по идее на этом антициклоне испытатели все доступные машины должны погонять, раз подвернулась возможность.
Отредактировано: Luddit - 09 фев 2025 в 10:33

  • +0.08 / 5
    • 5
ПетрР
 
Россия
Воронеж
Слушатель
Карма: -1.50
Регистрация: 04.02.2024
Сообщений: 1,226
Читатели: 0
Ветка: Суперджет-100 и авиапром России вообще
Дискуссия: В глубине воздушного океана
ЦитатаТут интересный вопрос - почему так написали.
Видимо такого давления в России  Заказчики софта не ожидали......

   «Никогда такого не было, и вот опять»  ©

В.С.Черномырдин
Отредактировано: ПетрР - 09 фев 2025 в 11:58

  • +0.02 / 1
    • 1
Вадим Р.
 
Россия
Хабаровск
61 год
Слушатель
Карма: +206.59
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 7,546
Читатели: 6
Ветка: Суперджет-100 и авиапром России вообще
Дискуссия: В глубине воздушного океана
Цитата: ПетрР от 09.02.2025 11:53:02
ЦитатаТут интересный вопрос - почему так написали.
Видимо такого давления в России  Заказчики софта не ожидали...
Видимо, сертификат выдаётся на минимально необходимые условия эксплуатации, зато побыстрее. Потом по мере набора статистики и запросам авиакомпаний выпускаются и защищаются дополнения к сертификату на расширение допустимых границ эксплуатации (по температуре, давлению, загрязнённости воздуха). Видимо никто не озадачивался до сих пор внесением в сертификат таких атмосферных давлений. Единственная мысль у меня по этому поводу - а зачем было вводить программное ограничение на верхний предел атмосферного давления? Можно было ограничиться оповещением экипажа и наземных служб о запросе на взлёт при несертифицированных условиях, оставив решение за командиром. Мало ли какие условия складываются...

  • +0.04 / 2
    • 2
BUR
 
60 лет
Слушатель
Карма: +204.19
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 17,778
Читатели: 14
Ветка: Суперджет-100 и авиапром России вообще
Дискуссия: В глубине воздушного океана
АУ
Отредактировано: BUR - 11 фев 2025 в 03:51

  • +0.01 / 1
    • 1