Тред №186398

Цитата: CrazyMan86 от 03.02.2010 10:16:44
БШ вот вы озвучили цифру в 600 штук ПАК-ФА.
У нас щас есть 300 штук Су-27 + около 300 МиГ-29 + еще будут поставки 48+ Су-35 и МиГ-35 неизвестного количества.
Не забываем про МиГ-31 где-то 200 штук.
Как мы тут уже обсуждали где-то ближе к 2020 должен будет начать летать ЛМФИ. к тому времени начнут списывать 27 и 29 модифицированные.
Вопрос - мы собираемся увеличивать ВВС??

Это я еще не считаю что у нас куча специализированной техники типа Су-24/34, Су-25 и Ту-22М3 (ну бомбер же хоть и не фронтовой =) )

Цитата: CrazyMan86 от 03.02.2010 10:16:44

 

Я сказал ровно то, что сказал. Потребности ВВС и АВМФ) оцениваются в цифру порядка 600+ шт. Если денег будет мало - купят 400+ штук. Но 200 штуками мы точно не ограничимся (разве  что в рамках одной ГПВ).
Может, и больше 600 в итоге будет.

Су-35С и МиГ-35С заместят часть Су-27П и МиГ-29. А вообще - увеличение небольшое ВВС вполне вероятно, чего бы нет? Ведь численность определяется и экономическими возможностями и исправностью парка.

• +0.92 / 7

Цитата: CrazyMan86 от 03.02.2010 10:16:44БШ вот вы озвучили цифру в 600 штук ПАК-ФА.
У нас щас есть 300 штук Су-27 + около 300 МиГ-29 + еще будут поставки 48+ Су-35 и МиГ-35 неизвестного количества.
Не забываем про МиГ-31 где-то 200 штук.
Как мы тут уже обсуждали где-то ближе к 2020 должен будет начать летать ЛМФИ. к тому времени начнут списывать 27 и 29 модифицированные.
Вопрос - мы собираемся увеличивать ВВС??

Это я еще не считаю что у нас куча специализированной техники типа Су-24/34, Су-25 и Ту-22М3 (ну бомбер же хоть и не фронтовой =) )

Цитата: CrazyMan86 от 03.02.2010 10:16:44

 

Ну вот по задачам и будем считать
Сейчас 300 тяжелых истребителей (Су-27), плюс 300 ударных по земле (Су-24). Уже 600 машин, задачи которых должен взять на себя комплекс фронтовой авиации. Где-то 150 машин авиакрыла на 3 авианосца, тоже ведь входят в 600? Да и достигнута цифра выпуска вряд ли будет к 2020, скорее к 2025. На сегодня и 60 машин в год фантастика, а 120 - даже за гранью ненаучности. С 2015-го... будем поглядеть.

• +0.67 / 5

Цитата: Senya от 03.02.2010 10:46:11
. На сегодня и 60 машин в год фантастика, а 120 - даже за гранью ненаучности. С 2015-го... будем поглядеть.

Цитата: Senya от 03.02.2010 10:46:11

 

60+ истребителей нынешнего поколения заводы в год Вам дадут только так. Т.к. уже давали и дают такой темп на экспорт.

• +1.04 / 9

Цитата: BlackShark от 03.02.2010 10:51:2260+ истребителей нынешнего поколения заводы в год Вам дадут только так. Т.к. уже давали и дают такой темп на экспорт.

Цитата: BlackShark от 03.02.2010 10:51:22

 

Да, об этом вчера или позавчера уже говорили. Но это все заводы всех истребителей (и МиГ, и Су), нынешнего поколения и с экспортом. Т-50 это только Сухой, причем к 600 наших суммарные экспортные поставки могут быть до 400 штук.
И думаю если возникнут какие-то задержки с двигателями и БРЭО, экспортные поставки могут сначала обгонять внутрироссийские. Все равно наружу идет не самое новейшее поколение начинки, с не самыми высокими характеристиками.

• +0.08 / 3

Цитата: Senya от 03.02.2010 11:03:43
Да, об этом вчера или позавчера уже говорили. Но это все заводы всех истребителей (и МиГ, и Су), нынешнего поколения и с экспортом.

Цитата: Senya от 03.02.2010 11:03:43

 

Это практически ДВА завода. Иркутский и Комсомольский.

Цитата
Т-50 это только Сухой, причем к 600 наших суммарные экспортные поставки могут быть до 400 штук.

Перевооружение заводов ведется, как Вы думаете, для чего?

Цитата
И думаю если возникнут какие-то задержки с двигателями и БРЭО, экспортные поставки могут сначала обгонять внутрироссийские. Все равно наружу идет не самое новейшее поколение начинки, с не самыми высокими характеристиками.

Наоборот. Точно. Экспортный FGFA раньше 2017г не появится.

• +1.08 / 8

Цитата: BlackShark от 03.02.2010 11:23:05Это практически ДВА завода. Иркутский и Комсомольский.
Перевооружение заводов ведется, как Вы думаете, для чего?
Наоборот. Точно. Экспортный FGFA раньше 2017г не появится.

Цитата: BlackShark от 03.02.2010 11:23:05

 

Пока я все равно представляю себе плавное наращивание производства Т-50 от 20 машин в год в 2015-м до 80-100 к 2020-му. Если сильно ошибусь - значит надо серьезно править консерваторию картину мира.
Про экспорт загадывать и правда рано, слишком много тут зависит от объемов финансирования и политики.

• +0.08 / 3

Цитата: Senya от 03.02.2010 10:46:11
Ну вот по задачам и будем считать
Сейчас 300 тяжелых истребителей (Су-27), плюс 300 ударных по земле (Су-24). Уже 600 машин, задачи которых должен взять на себя комплекс фронтовой авиации. Где-то 150 машин авиакрыла на 3 авианосца, тоже ведь входят в 600? Да и достигнута цифра выпуска вряд ли будет к 2020, скорее к 2025. На сегодня и 60 машин в год фантастика, а 120 - даже за гранью ненаучности. С 2015-го... будем поглядеть.

Цитата: Senya от 03.02.2010 10:46:11

 

Не согласен. Су-24 будут заменяться Су-34 и это уже озвучено.
Количество Апаратов на АВ может быть разным, во вторых, количество морских должно быть больше чем загрузка АВ (ремонт/модернизация, другие причины выхода из строя техники - тьфу тьфу тьфу)
Если 600 это с морским вариантом.
Просто если все будет хорошо то МиГ-29/35 будут заменяться ЛМФИ опять же по нашим тут разговорам да и комментариям некоторых людей с телевизора. то есть получается что мы нарашиваем тяжелую авиацию.
У меня только вопрос по МиГ-31 - сколько они еще будут летать - лет 10 или больше??

• +0.51 / 4

Цитата: CrazyMan86 от 03.02.2010 10:58:30
У меня только вопрос по МиГ-31 - сколько они еще будут летать - лет 10 или больше??

Цитата: CrazyMan86 от 03.02.2010 10:58:30

 

Думаю, больше. Аппарат уникальный, их много, модернизация проводится. Замена через 10 лет вряд ли потребуется, ибо со своими задачами он и тогда будет заведомо справляться - все равно ни у кого из "партнеров" ничего лучше нет и не предвидится.

• +1.01 / 9