ПАК ФА (Т-50)
4,725,940
6,048
|
BUR ( Слушатель ) |
| 03 фев 2010 19:36:19 |
Тред №186555
новая дискуссия Дискуссия 169
У меня такой вопрос к знатокам:
При использовании двигателей с всеракурсным ОВТ зачем нужны кили и хвостовое оперение? Вроде всё управление можно делать вектором тяги?
При использовании двигателей с всеракурсным ОВТ зачем нужны кили и хвостовое оперение? Вроде всё управление можно делать вектором тяги?
ОТВЕТЫ (1)
|
Libra_by ( Слушатель ) |
| 04 фев 2010 10:12:14 |
Цитата: BUR от 03.02.2010 19:36:19
Хвостовое оперение добавляет устойчивости. У Булата на эту тему хорошо развернуто.