ПАК ФА (Т-50)
4,726,434
6,048
|
дим ( Слушатель ) |
| 20 фев 2010 22:25:21 |
Тред №191732
новая дискуссия Дискуссия 121
Из истории. Пак ФА. Материалы 2006 -07 г.
ostr_ov
February 20th, 0:06 Рассматриваются два варианта - базовый и с удлинённым корневым наплывом (не путать с поворотной частью наплыва (ПЧН)).
Исследуется обтеканиие самолёта при различных углах атаки. Красные линии тока соответствуют наибольшим скоростям, синие - наименьшим. Базовое программное обеспечение - MSC Fluent.
1. Базовый вариант Угол атаки - 20 градусов.
2. Вариант с удлиненым наплывом. Угол атаки - тоже 20.
3. Базовый вариант. Угол атаки - 30 градусов. Вихри попадают на ВО.
4. Вариант с удлиненным наплывом. Угол атаки - 30 градусов. Вихри - мимо ВО.
Как видно, с точки зрения безопасности от бафтинга на больших углах атаки, как на Т-4 (100) был бы предпочтительней.
http://ostr-ov.livej…95905.html
ostr_ov
February 20th, 0:06 Рассматриваются два варианта - базовый и с удлинённым корневым наплывом (не путать с поворотной частью наплыва (ПЧН)).
Исследуется обтеканиие самолёта при различных углах атаки. Красные линии тока соответствуют наибольшим скоростям, синие - наименьшим. Базовое программное обеспечение - MSC Fluent.
1. Базовый вариант Угол атаки - 20 градусов.
2. Вариант с удлиненым наплывом. Угол атаки - тоже 20.
3. Базовый вариант. Угол атаки - 30 градусов. Вихри попадают на ВО.
4. Вариант с удлиненным наплывом. Угол атаки - 30 градусов. Вихри - мимо ВО.
Как видно, с точки зрения безопасности от бафтинга на больших углах атаки, как на Т-4 (100) был бы предпочтительней.
http://ostr-ov.livej…95905.html
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!