Современные российские ВС
38,114,402
98,993
|
bigrey ( Слушатель ) |
| 26 фев 2010 19:54:53 |
Тред №193362
новая дискуссия Дискуссия 209
Вроде неплохая статья на Отваге http://otvaga2004.na…uvorov.htm "Арзамасский бронетранспортер – техника XXI века"
Цитата оттуда: "«Отвага». Сейчас много говорится о необходимости люка для десанта в корме машины, о том, действительно ли он в самом деле нужен. Насколько удобно покидать, например, БТР-90?
С.Суворов. Над подобной схемой у нас работают. В нашем «ВИЦ» уже проработаны несколько вариантов компоновки нового БТР с кормовым выходом, а вот когда его реализуют в металле – вопрос времени и финансов. Но задача от Министерства обороны нами получена, мы ее успешно выполняем.
С другой стороны выходы на борта – вполне приемлемое решение и лучше, чем один выход на корму. Лично я противник такого расположения выхода. Я уже говорил об этом в прошлых интервью «Отваге». Заднее расположение двигателя тоже предпочтительнее – уравновешивается машина, что хорошо для плава и для нагрузки, удобнее для размещения боевых модулей."
Если было, прошу прощения.
Цитата оттуда: "«Отвага». Сейчас много говорится о необходимости люка для десанта в корме машины, о том, действительно ли он в самом деле нужен. Насколько удобно покидать, например, БТР-90?
С.Суворов. Над подобной схемой у нас работают. В нашем «ВИЦ» уже проработаны несколько вариантов компоновки нового БТР с кормовым выходом, а вот когда его реализуют в металле – вопрос времени и финансов. Но задача от Министерства обороны нами получена, мы ее успешно выполняем.
С другой стороны выходы на борта – вполне приемлемое решение и лучше, чем один выход на корму. Лично я противник такого расположения выхода. Я уже говорил об этом в прошлых интервью «Отваге». Заднее расположение двигателя тоже предпочтительнее – уравновешивается машина, что хорошо для плава и для нагрузки, удобнее для размещения боевых модулей."
Если было, прошу прощения.
Отредактировано: bigrey - 26 фев 2010 20:56:35
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!