Тред №196799

Цитата: DanilYch от 10.03.2010 14:07:27
И вновь продолжается бой,
И сердцу тревожно в груди,
И коврик потертый такой,
Но столько инет-битв впереди! (С)

Собственно в очередной страшной интернет-битве с пораженцами возникла рубка по стратегической авиации и конкретно по "Лебедям",
основной аргумент - производства движков нет, с ремонтом тоже не все просто, соответственно с ресурсом беда.
Мой основной аргумент - патрулируют в мирное время, значит ресурс все таки есть, однако хотелось бы конкретнее узнать расклады.

Все уже украдено до Вас!

Было уже тут , раза три, наверное.

Производства движков нет, но есть решение восстановить его, причем, новой версии движка. И народ конкретно шевелится по вопросу, "с командирской 3.14*дюлиной на жопе"(с)командир 586го гв. рп РВСН (см. ролик с инструктажем о проведении выходных). В смысле, темп задан жесткий, сроки - еще хуже. Средства выделены, все бегают.

Тут кое-кто недавно про это писал.

Ремонт, восстановление ресурса и модернизация НК-321 есть. И ведется. Как и модернизация (глубокая,в несколько этапов) вооружения и БРЭО самого бомбера.

Ресурс у строевых бомберов есть, и они активно летают. То, что всем полком или поэскадрильно летают редко - не показатель. Ресурс расходуется на машинах, выделенных для интенсивного обучения и боевой деятельности, потом они идут в ремонт и т.п. Но тем не менее, ВСЕ, кроме ремонтируемых и модернизируемых, самолеты, готовы к решению задач по предназначению.

Танки и БМП БГ (боевой группы) тоже большей частью стоят в парке. А катаются на танках УБГ. Это не значит, что танки БГ неспособны ездить, нет, они способны это делать намного лучше, чем танки УБГ. В силу неубитости прямыми руками обучаемых.

Но вот за перерасход ресурса боевой группы наградят рублем всех, без разбору. И не только рублем. НСО и прочими тихими радостями службы. В ВВС порядки иные, но ресурс столь ценных машин беречь надо. Тем не менее, налет у экипажей ДА сейчас выше, чем у их коллег-стратегов из ВВС США. Экипаж В-52Н с МАКСа 100-120ч в год налетывал, а у нас сейчас экипажи с налетом 200ч не такая уж и редкость. А средний налет у боевых где-то часов 140-160.