Тред №198684

Цитата: перегрев
мне думается, что это очень спорное заявление. А метров на пятсот отнесло в сторону парашютную систему,

А что, раскрутить гироскопы СУ ракеты заранее нельзя?

Цитата плюс ошибка определения координат навигационной системы носителя? можно ли такую ошибку в определении координат точки старта компенсировать. Опять же "чисто по конусу", но разве точные координаты точки старта для решения задачи наведения ИНС не рулят?

А сейчас у лодок (да и ПГРК в какой-то мере) таких проблем нет?

Цитата ГЛОНАСС, чур, не предлагать.  :)

Выше уже предложил. Ну или астрокоррекцию, на выбор.

ЦитатаМожно, только куда? В состав ступени или в состав двигателя? там же куча вопросов возникает моментально. Кто будет отрабатывать, за какие деньги, и главное кто будет отвечать. простой пример - привод управления дросселем, например, в состав двигателя не входят, а устанавливаются на двигатель. Все ради чего, кто ПРП будет оформлять? РДТТ в составе двигателя, первым кто забьётся в истерике буду я. Первый вопрос-кто ТЗ на эти РДТТ будет разрабатывать и выдавать? Поэтому практика такая "Обеспечение положительной перегрузки в момент запуска обеспечивается разработчиком РН". А тот тоже не дурак...

Чувствуется отсутствие роли Головного Разработчика (или его там вообще нет?). Отсюда все проблемы. Видимо цель - не РН создать, а трошки попилить.

Цитатане слыхал. Бурлак видел, долго смеялся.

Вот: http://www.testpilot…k/160k.htm
Умер не родившись, но были тому причины, не связанные с точностью и схемой старта. Правда он на РДТТ.

ЦитатаДа, да...Парашют, кабрирование...Вот в качестве прикола предложили (мы) запуск в пикировании, соплами вниз.

Наверное, соплами вверх? ???

ЦитатаА чего и перегрузка создатся. Правда там жутко интересным элементом становятся заглушки в соплах

А куда они деваются у Сатаны, вылетая при отрицательной перегрузке?