Обсуждение космических программ
9,049,812
40,788
|
mse ( Слушатель ) |
| 10 апр 2010 09:38:01 |
Тред №205406
новая дискуссия Дискуссия 154Цитата: перегревРеально в 10 раз?.. Афигеть... Ну, дык задел НК-33 небесконечен. Вон и Мерикосы на него варежку раззевают. Или имеется в виду задел по НК-33?
Ну, примерно так. Если все пойдет как задумано, то действительно стоимость ОКР на создание новой РН будет просто смешная. Вопрос-пойдет ли? Да еще, при использовании существующего задела НК-33 ракета будет очень дешевой.
ОТВЕТЫ (7)
|
|
перегрев ( Слушатель ) |
| 10 апр 2010 10:33:49 |
Цитата: mse от 10.04.2010 09:38:01
На всю ОКР по созданию РД-0110Р денег запланировано примерно столько сколько на 14Д23 выделялось в год. 14Д23 заканчивается в этом году, а ТЗ на него выдано в 1993. Имеющиеся НК-33 вообще стоят сущие копейки. Новую ракету планируют создать примерно за полтора года. Учитывая устойчивую тенденцию к снижению массы КА, новая легкая РКН имеет хорошие коммерческие перспективы за счет реально низкой себестоимости. Правда задел НК-33 действительно не бесконечен (от 42 до 54 по разным данным), а вот на возобновление производства НК-33 Самара скромно просит 4 млрд (пока четыре!). Тем не менее, если все пойдет как задумано лет на несколько этого задела хватит. Но мне кажется. что не пойдет. Уже сейчас имеет место быть отставание от запланированых сроков
|
|
mse ( Слушатель ) |
| 10 апр 2010 11:17:06 |
Ну, по нашей жизни, "отстать от жизни" - проза жизни. ;О/Цитата: перегрев от 10.04.2010 10:33:49
Хреново, но терпимо. Тем более, что морковка в конце пути весьма заманчивая. Это будут носители лёгкого класса?
|
|
перегрев ( Слушатель ) |
| 10 апр 2010 12:28:38 |
Цитата: mse от 10.04.2010 11:17:06
Да. Прямой аналог легкой Ангары. Мне, кстати, совершенно непонятны технические и экономические резоны параллельного создания двух одинаковых РКН. Чай не СССР. Единственное более-менее разумное объяснение - попытка избежать ценового диктата со стороны хруников как единственного поставщика. Очень притянутое за уши объяснение. "Ангара" то вот на выходе, а "Союз-2-1в" пока только на бумаге. Напомню, изначально в легком Союзе рулевик не планировался, планировалось форсирование качающегося варианта НК-33, но потом выяснилось, что НК-33 запасов по форсированию не имеет. Пришлось добавлять тяги за счет рулевика. Вопрос: сколько еще подобных вещей выяснится?
|
|
НАлЕ ( Слушатель ) |
| 10 апр 2010 12:37:04 |
Цитата: перегрев от 10.04.2010 12:28:38
Возможно, просто попытка реализовать имеющийся задел движков.
ЦитатаОчень притянутое за уши объяснение. "Ангара" то вот на выходе, а "Союз-2-1в" пока только на бумаге.
Ангара-1.3 на выходе. так? Ангара -1.1? Аналогом чего по ПН является Союз-2-1? А ведь Космосы были самыми массовыми извозчиками (для МО в первую очередь). Так что может и не помешает второй РН, тем более, если получится слепить по дешевке.
ЦитатаНапомню, изначально в легком Союзе рулевик не планировался, планировалось форсирование качающегося варианта НК-33, но потом выяснилось, что НК-33 запасов по форсированию не имеет. Пришлось добавлять тяги за счет рулевика. Вопрос: сколько еще подобных вещей выяснится?Ну это же выяснилось на стадии "бумаги", все нормально.
|
|
перегрев ( Слушатель ) |
| 11 апр 2010 00:18:08 |
Цитата: НАлЕ от 10.04.2010 12:37:04
Да возможно, но делать РН под несуществующее производство двигателей?
Цитата
Ангара-1.3 на выходе. так? Ангара -1.1? Аналогом чего по ПН является Союз-2-1?
Ангара 1.3 УРМ1+УРМ2. Союз-2-1в-НК-33 и рулевик на первой и 14Д23 на второй.
Цитата
Ну это же выяснилось на стадии "бумаги", все нормально.
Если бы. Это выяснилось на стадии ОИ НК-33. Полезли на форсирование и привет. Была большая комиссия-вердикт однозначный: форсировать НК-33 до приемлемого уровня невозможно. А бабки уже выделены. Вспомнили про Аврору (был такой австралийский проект). К слову, Козелков Валерий Павлович (один из ГК) был категорическим противником переделки 11Д55 в рулевик.
|
|
mse ( Слушатель ) |
| 10 апр 2010 12:45:48 |
Мож имеют в виду Гвиану? В смысле, расширяют ассортимент.Цитата: перегрев от 10.04.2010 12:28:38