Тред №207211

***

Малозаметность,..это уже прошедший фетиш,
на который сейчас смотрят, довольно равнодушно...
естественно будут придерживаться неких величин, более-менее, приемлимые для ЭПР,
но до того момента, пока это будет экономически выгодно...благо неудачный пример в виде Ф-22 есть...
да и возможности радаров, развиваются куда быстрее, чем цикл производства "невидимок"...
одним словом, уже на стадии выпуска "невидимок" он уже устаревает...
так что тягаться "самолётам-невидимкам" с радарами, бесполезно...да и бесмысленно,
да и кроме того, "невидимка" обнаруживается не только радаром...
но и в оптических, инфракрасных и бог знает каких ещё диапазонах...

наиболее значимая часть из аспектов пятого поколения, это безусловно крейсерский бесфорсажный сверзвук,
...здесь и экономия топлива, при скоростях выше звука, и боевой радиус действий увеличивается, и прочая и прочая...
так вот и здесь американцы прогадали с Раптором, дело в том что у него прямоугольное сопло,
и соответственно потеря тяги в 20%...то есть для того чтобы оторваться от взлётной полосы, ему нужно на 20% больше мощности,
если бы это было бы с круглым соплом...и даже если двигатель у Раптора, работает на 100%, чтобы оторваться от погони...
то на самом деле он работает номинально на 80%...не забываем про потерю тяги в 20%, из-за конфигурации сопла...
вот поэтому у Раптора, такой крайне малый радиус боевых действий...повторяю крайне малый, из-за перерасхода топлива,
и неэфективного планера, типа "бочка"...
между тем как, у Т-50, оно фактически сделано, в виде летающего крыла, по сравнению с Раптором...
да и у ПАК ФА, более совершенное и современнее сопло...оно круглое, и без потерь тяги, по сравнению с Рапторовским прямогульным...
вот поэтому у ПАК ФА, такой огромный боевой радиус действий...да и по мощности и по тяге двигателей у него 20% преимущество перед Раптором...
просто потому что Раптор теряет 20% своей тяги...
как ни крути, но концепция заложенная в ПАК ФА, куда более современей и отличается высокой степенью новаторства, чем у Раптора..