Цитата: перегрев от 16.04.2010 21:01:30
P.S. блин, хоть кто нибудь за уникальную фотку похвалил ???
Я хвалю! Я в восхищении от этой фоточки.
Вообще колебания сопла при ОИ высотного двигателя - это очень сложное и красивое явление. Особенно когда они высокочастотны, то существенны при определении времени гарантированной работы двигателя до разрушения. Это актуально для нашей страны, поскольку испытания проводятся без газодинамической трубы. Вы, уважаемый Перегрев, конечно же в курсе того, как обстоят дела с этой проблемой сейчас, поскольку ваш родной КБХА - чемпион в исследовании такого рода проблем.
Нагрузка, действующая на стенку сопла со стороны струи всегда представляет собой широкополосный случайный процесс. Поэтому, см. книгу Болотина "Случайные колебания упругих систем", усиление отклика конструкции на это воздействие будет происходить в районе собственных частот конструкции. Если сопло в целом жесткое, то собственные частоты достаточно высоки и потому отклик будет достаточно высокочастотный и по структуре будет представлять собой композицию собственных форм: скорее всего первые две - это качания как балки, потом превращение в эллипс, потом пара полуволн и т д. Короче сопло при такой работе изгибает и в эллипс и трясет по всякому. Вот интересно: порядок частот по замедленной киносъемке можно прикинуть? Было бы очень интересно понять.
Когда делали РД 0120, то при ОИ сопло стало терять устойчивость: приобретало эллипсность. С этой проблемой долго боролись и победили.