Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,693,040
18,936
|
Reliсt ( Слушатель ) |
| 16 авг 2010 16:18:18 |
Тред №247213
новая дискуссия Дискуссия 152
После сертификации и появления х-тик СаМ сказать просто так, что двигатель есть Г. уже затруднительно. Наверное оттого фантазии суперджетофобов выходят на клинически беспредметный уровень. Оказывается двигатель плох, что в нем используются технологии от предшествующего. Страшно подумать, какие откровения от них мы узнаем после сертификации ССЖ.
ОТВЕТЫ (1)
|
mse ( Слушатель ) |
| 16 авг 2010 16:25:22 |
Дык, историю болезни можно читать, например, на авиапорту. ;О) И пациенты те-же, что и в начале. Как на работу ходят.Цитата: Relict от 16.08.2010 16:18:18