Тред №250933

У японцев очередная непруха с реактором на бытсрых нейтронах с натриевым охлаждением:


Один из узлов системы перегрузки топлива обрушился внутрь корпуса реактора Монджу


Инцидент на японском быстром натриевом реакторе "Монджу", может сказаться на сроках его полного возвращения в эксплуатацию.

Как сообщает "Mainichi Japan", 26 августа в корпус реактора сорвалось устройство, входящее в систему перегрузки топлива. По предварительным данным, кассеты в активной зоне не повреждены, но состояние ВКУ и стенок корпуса пока неизвестно.

Информация, распространённая японским агентством по атомной энергии (JAEA), не позволяет полностью восстановить картину инцидента. По предварительным данным, сорвался один из узлов внутрикорпусной машины транспортировки топлива, представляющий собой цилиндр высотой 12 метров, диаметром 55 сантиметров и весом 3,3 тонны.

Цилиндр был помещён в корпус 27 июля на период частичной перегрузки. 26 августа персонал проводил операцию по его подъёму на два метра на тросах. Причины падения цилиндра могут быть связаны с использованным в операции захватом, считают в JAEA.

Схема реактора MONJU.
Красным цветом выделена внутрикорпусная машина для перегрузки топлива.





Схема активной зоны реактора MONJU.
Красным цветом выделен внутрикорпусной канал для транспортировки топлива, где, по всей видимости, находился сорвавшийся узел.





JAEA отмечает в своих заявлениях для прессы, что топливные кассеты, загруженные в активную зону MONJU, предположительно не пострадали. Основанием для подобного утверждения выступают данные радмониторинга и системы КГО.

Расстояние между топливными сборками и каналом, в котором находился сорвавшийся цилиндр, составляет 80 сантиметров. Канал для транспортировки топлива отделён от активной зоны стальной стенкой, указывает JAEA.

Быстрый натриевый реактор "Монджу" был остановлен после инцидента 8 декабря 1995 года, когда утечка 640 кг натрия привела к пожару. Впервые после останова реактор был выведен на критику 8 мая 2010 года.

Япония выступает в поддержку замыкания ядерного топливного цикла на быстрых реакторах. В 2025 году в стране должен быть построен второй демонстрационный быстрый реактор, а коммерческое использование быстрых бридеров начнётся после 2050 года.