Тред №267466

А нет - есть всё ж одна фишка в конструкции SSJ! Я про неё забыл, это т. н. схема dubble-bubble ("двойной пузырь") - сечение фюзеляжа представляет собой 2 проникающие друг в друга окружности. Это даёт возможность сделать салон шире. У Эмбраера наоборот фюзеляж - вертикальный эллипс, поэтому по размерам салона у SSJ перед ним изрядное преимущество.
Но не знаю, можно ли назвать это революцией. Скорее, нет.