Тред №281470

Сегодня, 2 декабря 2010 года, в международном аэропорту «Уфа» произвёл посадку новый отечественный самолёт, «Сухой Суперджет-100" (Superjet-100 или SSJ-100), выполнявший технический рейс по маршруту Раменское – Уфа. Новый двухмоторный турбореактивный самолёт за счёт новых конструкторских решений и применения новых материалов повышенной износостойкости имеет предположительный ресурс в 70 000 лётных часов при среднемировом показателе в 30 000 лётных часов подобных самолётов. Следует отметить удачный выбор рыночной ниши будущего самолета - региональные перевозки (в основном, на дальность до 3000 км) сравнительно небольшого количества пассажиров (Sukhoi Superjet 100/75 — вариант, рассчитанный на перевозку 78 пассажиров на 2900-4550 км.; Sukhoi Superjet 100/95 — вариант, рассчитанный на перевозку 98 пассажиров на 2950-4420 км.). Последние 5-6 лет именно этот сектор рынка переживает наиболее бурный рост, причем как в странах бывшего СССР, так и во всем мире. Новые самолёты могут с лихвой заменить выводимые из эксплуатации морально и физически устаревшие лайнеры Ан-24, Ту-134 и Ту-154.

Такое грандиозное событие, как посадка нового самолёта российского производства, не осталось без внимания со стороны технических служб нашего авиапредприятия: возле борта самолёта шло бурное обсуждение возможностей самолёта с техническими работниками, прилетевшими на борту этого судна.

Для обыкновенного обывателя новый самолёт также показался бы интересным: в салоне самолёта много новшеств, видимых невооруженным глазом: удобное расположение кресел, багажного отсека, кухни. В кабине экипажа бросилось в глаза отсутствие штурвала: его заменили два пульта управления по правую и по левую сторону кабины.

Первый серийный самолёт предназначен для авиакомпании «Армавиа». Пожелаем новому лайнеру долгих лет эксплуатации и безоблачного неба.

http://www.airportufa.ru/news/5022.html по ссылке лежат фотки 007 в уфе, в том числе и салона (который еще не 100% завершен)