Перспективы развития России
25,410,611
130,847
|
sinji ( Слушатель ) |
| 05 мар 2008 18:17:47 |
Тред №31062
новая дискуссия Дискуссия 430
http://top.rbc.ru/re…7773.shtml
Скорее всего я не прав, но снятие пошлин означает признание сложившегося де-факта статуса, что производства гражданских лайнеров в РФ нет и не предвидится.
Скорее всего я не прав, но снятие пошлин означает признание сложившегося де-факта статуса, что производства гражданских лайнеров в РФ нет и не предвидится.
ОТВЕТЫ (3)
|
|
Пахарь Арепо ( Слушатель ) |
| 05 мар 2008 18:27:04 |
Цитата: sinji от 05.03.2008 18:17:47
Спрос есть и предвидится. Производства/отечественного предложения достаточного сейчас нет - оно только восстанавливается и реструктурируется. Но почему же производства не предвидится в будущем? Китай, кстати, тоже не стесняется на данном этапе брать аэробусы косяками. Летать-то надо уже сейчас, и основы качественного спроса (т.е. со стороны крупных платежеспособных перевозчиков) на лайнеры в будущем надо уже сейчас закладывать.
|
|
sinji ( Слушатель ) |
| 05 мар 2008 18:38:34 |
Цитата: figase от 05.03.2008 18:27:04
Не предвидится можно расшифровать с сайта ВАСО - http://www.vaso.ru/report.php
Пассажирские самолеты - не производятся.
Несмотря, на существующий спрос - их не заказывают.
|
|
Консерватор ( Слушатель ) |
| 05 мар 2008 18:53:53 |
Цитата: sinji от 05.03.2008 18:17:47
Как не предвидится? Шутите?
Предвидится-предвидится. Только в данный момент парк уже изношен и нуждается в обновлении, а новые лайнеры еще не скоро взлетят. Выхода два: 1. Пусть летает старье и падает. 2. Снять пошлины и пустить чужие лайнеры, но на время.Выбрали второй вариант, что разумно. Помните, в том году уже снимали налоги на ввоз станков. Полгода всего, а все кто надо успел. Тут примерно так же.
Вообще, большое заблуждение, что самолеты - это такая офигенно сложная штука. В принципе, летающие автобусы клепать можно только в путь. По большому счету, проблемы у нас только с движками. Тот же RRJ летать на французских будет.