Обсуждение космических программ
9,135,486
41,200
|
НАлЕ ( Слушатель ) |
| 22 апр 2011 22:53:59 |
Тред №318417
новая дискуссия Дискуссия 79Цитата: перегрев
Наверное, да. Высоконапряжённый движок, с дожиганием окислительного газа будет иметь крайне быстрое развитие аварийных ситуаций. Сначала в ТЗ на 14Д23 было "годен для ПКК", потом убрали. Есть разные мнения. Общая тендеция такая-пониже параметры, восстановительная или открытая схема. Есть и такое мнение, что на данном этапе развития подобные страхи (насчет высоконагруженой окислительной схемы) безосновательны. Пока так: 14Д23 для ПКК в обозримом будущем использоваться не будет.
А как же новая супер-пупер Русь-М? Ей можно людей возить на напряженном движке? ???
ОТВЕТЫ (1)
|
|
перегрев ( Слушатель ) |
| 22 апр 2011 23:25:56 |
Цитата: НАлЕ от 22.04.2011 22:53:59
Принято решение, что на 180м-можно.
Ну с другой стороны, 163й это абсолютно новая конструкция (хоть и традиционная), 14Д23 тоже обещали сделать за пять лет, а обернулось все 18ю годами. Плюс корпоративная этика. Всё таки "низ" завсегда был за КБЭМ. Впрочем в дальнейшем могут быть варианты. Неудачи с НК-33, кое какие сложности со 191м, вполне могут развернуть "колесо истории в обратную сторону" (с). Тем более, что в трёхкомпонентном варианте 163й по УИ практически равнозначен (на бумаге) тому же НК-33, без "недостатков" присущей схеме с дожиганием окислителя. В общем подождём. Институты, кстати, поддерживали 163й до "упора".