Тред №327013

2 rommel.ua (Вот, кстати, интересный вопрос, кого заменит Т-50?).
Вопрос оказался интересней чем кажется.
Главные ВВС-ники ввели даже термин оперативно-тактическая (взамен фронтовой) авиация. По пунктам:
Миг-31. Производство прекращено, ресурс тает, модернизировать можно не все. Высокий С/З 31-го  50 компенсирует Б/Ф С/З крейсером и дальностью на нем. Возможности РЛК как минимум сопоставимы. Меняет как барражирующий перехватчик. Возможно в двухместном варианте.
МиГ-29. Мелкосерийное производство модификаций СМТ/К/КУБ, воэможно производство 35. Остались в Андреаполе, Халино, Миллерово и Домне. Разработка легкого истребителя интересна на экспорт, а ради 4 полков возиться не будут. При отказе от дальнейшего производства для ВВС и унификации парка меняются на меньшее кол-во 35/30/50.
Су-27. В серии (модификации 35 и 30). Просто меняется на 35/30/50.
Су-24. Производство прекращено. Меняется на находящийся в серии 34 (где требуется большая нагрузка и РЭБ) и на 50 (для уничтожения ПВО и СУ, раз уж стелс есть).
Су-33 При строительстве новых АВ другой альтернативы 50К нет.
Получившаяся связка Су-35/30/34/50 обладает всеми необходимыми х-ками для решения любой задачи фронтовой/оперативно-тактической авиации кроме непосредственной авиационной поддержки, которая будет лежать на армейской авиации (Ми-28/Ка-52). Смешаные полки (авиабазы) укомплектованные Су-35/30/34/50 позволят решать задачи на удалении до 1500-3000 км от АБ при наличии ДРЛО и С-З. Что для размеров России позволит иметь всего 20-30 таких баз, полностью закрывая все направления.
А совместное использование 35 как обнаружителя и демонстратора, 30 как управления и наведения, 34 как РЭБ и бомбера и 50 как малозаметного диверсанта-убийцу даст очень много бонусов.