Тред №328346

Железная дорога - важнейшая транспортная артерия экономики СССР, перед Великой Отечественной войной обеспечивала примерно 80% всего грузопотока. Одновременное строительство длиннющих путей в Сибири (тогда строилась Байкало-Амурская Магистраль (БАМ - попытка №2, первая при царе-батюшке была, третья сравнительно недавно успешно завершилась). Развитие сети в приСССРившихся западных областях Украины, Беларуссии и молодой Молдавии. В железнодорожных предприятиях работало примерно 2,5 миллиона человек, тратились десятки миллиардов рублей в год, на всю инфраструктуру. И всё равно именно железная дорога стала камнем преткновения в осуществлении планов Генерального штаба РККА.

"Учитывая нарастание международной напряженности, советское военное руководство с мая 1939 г. начало разработку новой системы мобилизационного развертывания Красной армии... Реализация утвержденных правительством мероприятий требовала подготовки мест размещения 69 вновь формируемых дивизий. Проведение всех этих мероприятий требовало дополнительно 297 тыс. человек, что увеличивало численность армии до более 2 млн. человек... Нормализация обстановки на западных границах СССР позволила 29 сентября начать сокращение численности Красной Армии, и к 3 декабря 1939 г. из войск БОВО было уволено 280 059 человек... Общую штатную численность Красной Армии предлагалось утвердить в 2300 тыс. человек и в течение 1940 г. привлечь на учебные сборы 1600 тыс. человек... Смена К.Е. Ворошилова на посту наркома обороны маршалом Советского Союза С.К. Тимошенко привела к разработке нового плана реорганизации Красной Армии, который был 21 мая 1940 г. представлен И.В. Сталину и В.М. Молотову. Предлагалось иметь 163 стрелковые дивизии и 52 управления стрелковых корпусов. Все дивизии намечалось перевести на штаты мирного времени, из их состава исключить танковые батальоны, кроме 18 стрелковых дивизий Дальнего Востока. Соответствующие меры реорганизации предлагались по всем родам сухопутных войск, ВВС оставались в прежнем составе. Общая штатная численность Красной Армии устанавливалась в количестве 3 302 220 человек, и предусматривалось в 1940 г. пропустить через учебные сборы 1 млн. человек запаса ... 4 июля 1940 г. нарком обороны своей директивой приказал Военному совету БОВО завершить к 9 августа формирование 3-го и 6-го мехкорпусов. Соответственно, были внесены изменения в список соединений, обращаемых на их формирование... Намечалось "приступить к окончанию задержанных организационных мероприятий по Белорусскому, Киевскому и Одесскому военным округам" и формированию в них механизированных корпусов...переименовать Белорусский округ в Западный и иметь в его составе 24 стрелковые, 2 танковые и 1 моторизованную дивизии, усилив его за счет переброски войск из ЛВО, СКВО, МВО, ОрВО, ПриВО, УрВО и КалВО... 4 октября 1940 г. нарком обороны и начальник Генштаба просили Политбюро ЦК ВКП(б) и СНК СССР разрешить сформировать к 1 июня 1941 г. 25 танковых бригад и утвердить штатную численность Красной Армии в 3 616 724 человека...(но были посланы дальним лесом, кто на заводах и в поле работать будет? Посему разрешили только численность Красной Армии в количестве 3 574 705 человек    )...
в Гродненском, Белостокском, Кобринском, Барановичском, Пинском и Вилейском районах следовало иметь по 48 аэродромов в каждом; в Минском и Слуцком – по 36 аэродромов, а в Гомельском и Смоленском – по 24 аэродрома... Вдоль новой государственной границы начала создаваться линия укрепленных районов (УР)... Согласно постановлению СНК СССР N: 1592-бЗОсс от 31 августа 1940 г. в ходе очередного призыва в вооруженные силы следовало призвать 1 433 315 человек...контингента, которому предстояло через 7 месяцев принять на себя удар вермахта..."       http://users.iptelec…povo07.htm

Чехарда в создании планов и огромные объёмы строительства при слабых возможностях (на тот момент) железной дороги привели к хроническому отставанию от графиков и новые планы накладывались на незавершенку, ситуацию старались выправить, и не всё удавалось.