Тред №330439

Цитата: Peter_DB1. Я иронизирую, но то что каждое бюро имеет свой админресурс это очевидно, иначе не выжить. 2. Сам факт совмещения постов мало о чем говорит. 3. Про первый год готов поверить, и то со скрипом.

Гм-м...
Камрад не так прост, оказывается.

В годы Великой Отечественной войны только фирме Яковлева удавалось разработать и запустить в серию такое обилие разнообразных самолётов, то есть имелась возможность отвлекаться на перспективные темы, и делать всё в темпе, превышающем возможности конкурентов. Тут два варианта. Или создавались сырые конструкции, а в серии мол доведём до ума, или привлекались ресурсы (научные и технические, людские и финансовые) недоступные остальным авиаконструкторам.

Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель, в серии с 1940 по 1944 год; всего было построено 8734 самолётов двух вариантов.
Як-7 — советский одномоторный самолёт-истребитель, в серии с сентября 1941 года; всего было построено 6399 самолётов ВОСЕМНАДЦАТИ вариантов.
Як-9 — советский одномоторный самолёт-истребитель, в серии с октября 1942 года (по 1948); всего было построено 16 769 самолётов ДВАДЦАТИ ДВУХ вариантов. В мае 1944 года на Як-9М и последующих модификациях дефект - отрыв деревянной обшивки от каркаса крыла в полете был окончательно устранен.
Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель, в серии с конца 1943 года; всего было построено 4848 самолётов ОДИННАДЦАТИ вариантов.
Як-2 и Як-4 — лёгкие разведчики-бомбардировщики. Всего изготовлено 200 машин, в том числе 33 штуки после отказа ВВС от этих самолётов (кто ещё мог такой финт позволить себе, за народные деньги гнать снятую с производства продукцию?).
Як-6  - транспортный самолет - штурмовик - бомбардировщик (во как!) с 1942 года строился серией в 381 машину в трёх вариантах.
Як-8 - восьмиместный пассажирский самолет (шесть пассажиров), в 1944 году изготовлено несколько штук, затем переключились на другую тему.
Як-11 - учебно-тренировочный самолёт, строился с начала 1945 года, серийный.
В конце Великой Отечественной войны ОКБ А.С.Яковлева разработало два четырехместных многоцелевых самолета с 145-сильным форсированным мотором воздушного охлаждения М-11М: свободнонесущий низкоплан Як-13 с убирающимся шасси и подкосный высокоплан Як-14, повторявший основные конструктивные решения удачного довоенного АИР-6.
Я не закончил. Вечером продолжу.