Тред №356054

Цитата: qwertov от 22.10.2011 16:19:20
"Витим" ведёт НИИДАР, также как и дециметровый "Воронеж".. Вы же сами на выставке каталог с первым добыли  :)
Про узел в Мишелевке сказано предельно ясно - фирма Минца, значит метровый..

Теперь сравним "Витим" (по Вашим ссылкам и описанию из каталога) и информацию про "Воронеж-ДМ", построенный под Армавиром..

1. Оба НИИДАРовские, оба дециметровые
2. Открытые характеристики примерно похожи
3. "Воронеж-ДМ" на 2 этажа выше, но он и должен работать через Кавказ в том числе (та станция армавирского узла, что на фотоснимках спереди находится справа и предназначенная для обзора примерного сектора габалинского "Дарьяла", - в особенности), вдруг лишние этажи наверху дополнительные градусы в сектор обзора по углу места дают  :)
4. "Витим" на 2 ряда "окон" шире, что, по идее, может дать бОльший сектор по азимуту, чем у каждого отдельного "армавирца" (вместе-то у них сектор по азимуту больше 180 градусов, как минимум)..  :)

Можно предположить, что "Витим" - это "равнинная" версия "горного" дециметрового "Воронежа", избавляющая от необходимости строить сдвоенный узел, подобный армавирскому, при вполне приличном секторе обзора. Места возможного строительства  "Витима" предполагают отсутствие сколько-нибудь мешающих гор в секторе - российский берег Тихого океана, Арктика а ля Печора, Европа (читай, калининградский Светлогорск). Про "Витим" в Светлогорске - предположение, основанное на том, что при закрытии юго-западного направления из Армавира и северо-западного из Лехтуси, строительство там полной "двойки", аналогичной армавирской, - явно избыточно..