Тред №358777

Цитата: SKV от 03.11.2011 09:08:05
Очередной набросец, почему-то анонимный, на Военном паритете, который тут же растащили по всему Рунету. Просьба откомментировать.

Ту-160 умирают из-за нехватки запчастей

http://www.militaryp…ype/12580/

Особенно вштырила вот эта фраза: "Ту-160 "Blackjack" очень похож на американский B-1, но так и не смог достичь своего потенциала."

А что страшного автор говорит, что рано самолет списывать со счетов, так как в него заложен большой потенциал.
Почему он не используется полностью, это уже другой вопрос.
Тем более ,самолет в старые времена разрабатывался с учетом дальнейшей модернизации от серии к серии, и с возможностью модернизации лет через десять эксплуатации.

Один раз в жизни ,видел когда возможности наших истребителей использовались с учетом заложенного в них потенциала.
1990 году , за три месяца перед "Бурей в пустыне", войска ПВО Закво под видом подготовки к инспекции МО, приводили в высокие степени боевой готовности.
На аэродром прибыли два А-50 и два МиГ-31, основные полеты проводились по отработке взаимодействия МиГ-25пдс-36 самолетов с аэр. Насосный и Су-15тм - 36 самолетов с аэр.Марниули.
Больше месяца бились, что бы состыковать частоты, разносы и коды аппаратуры наведения.
Для получения данных о бортовом номере (позывном летчика), высоте, остатке топлива были задействованы режимы оборудования, которые ранее не использовались.
Через три месяца, пилоты истребителей, имеющие  второй класс и выше осуществляли перехваты воздушных целей и в ППС,и в ЗПС, и на МВ и на БСВ по командам наведения А-50, МиГ-31, взлетая не только со своего базового аэродрома, но и аэродромов маневра Красноводск и Кировобад.

После 1990 года, в частях где служил, ни разу не выполняли перехватов по наведению с А-50, и ни разу штурмана МиГ-31 не выполняли наведения других самолетов на воздушные цели (не использовали весь потенциал данного самолета).
Есть чему учиться и к чему стремиться ....... .