Современные российские ВС
38,153,653
99,001
|
нигель ( Слушатель ) |
| 07 дек 2011 15:29:54 |
Тред №368628
новая дискуссия Дискуссия 67
Первый «Мистраль» будет готов в конце 2014 года ("Le Figaro", Франция)
DCNS начал процесс передачи технологии на судостроительный завод в Санкт-Петербурге
Подписанный в июне этого года договор на поставку двух многоцелевых десантных кораблей типа «Мистраль» для российского флота на сумму более миллиарда долларов, наконец, вступил в силу. Его реализация создает 1000 рабочих мест сроком на четыре года на судостроительном заводе STX в Сен-Назере, где будет произведен корпус кораблей, и компании DCNS, которая выступает главным подрядчиком и поставщиком оборудования для этих судов водоизмещением 21 500 тонн. Thales в свою очередь берет на себя системы связи и радары. В начале ноября Москва сделала первый денежный перевод. И работа началась.
«Мы работаем над адаптацией платформы корабля к российским особенностям, в частности к более суровым климатическим и навигационным условиям, при которых, например, возможно частичное оледенение взлетной площадки. Кроме того, ангары будут выше, чем на французских кораблях, чтобы в них смогли разместиться двухвинтовые вертолеты ОАО «Камов», - объясняет директор проекта строительства российских вертолетоносцев в DCNS Ив Дестефани (Yves Destefanis). Кроме того, 40% корпуса будут собраны на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге, который является частью холдинга ОСК. Он возьмет на себя сборку кормы корабля на основе чертежей STX, которая отправит в Россию несколько своих специалистов. STX займется носовой частью судна и обеспечит доставку кормы в Сен-Назер для окончательной сборки.
Плавучий «швейцарский нож»
Параллельно с этим в DCNS начали процесс передачи технологий, который состоит из трех основных пунктов. Так, европейский лидер в военно-морском секторе обучит российских специалистов методам современного судостроения, который они смогут применить и для сборки других кораблей. «Эти технологии используются на всех современных верфях и позволяют повысить их эффективность», - объясняет Ив Дестефани. Два других направления касаются систем связи и обработки информации. DCNS намеревается передать российской стороне эти корабли в конце 2014 и 2015 года. К тому моменту российский флот получит в свое распоряжение корабли-близнецы французских «Мистраля» и «Грома» (третий «брат» «Диксмюд» будет закончен в 2012 году). «Вертолетоносец, корабль-амфибия, плавучий госпиталь, командный центр… Он напоминает швейцарский нож с одним лишь отличием: вы можете использовать одновременно сразу несколько лезвий», - рассказывает бывший капитан «Мистраля» Жиль Юмо (Gilles Humeau).
В настоящий момент переговоры переходят в новую фазу. Москва приняла решение о строительстве еще двух вертолетоносцев, корпус которых будет полностью собран в России. После подписания первого контракта и международного вмешательства в Ливии, где «Мистраль» и «Гром» «полностью удовлетворили» командование, французскими вертолетоносцами заинтересовались представители флотов других государств.
http://inosmi.ru/army/20111207/179619509.html
DCNS начал процесс передачи технологии на судостроительный завод в Санкт-Петербурге
Подписанный в июне этого года договор на поставку двух многоцелевых десантных кораблей типа «Мистраль» для российского флота на сумму более миллиарда долларов, наконец, вступил в силу. Его реализация создает 1000 рабочих мест сроком на четыре года на судостроительном заводе STX в Сен-Назере, где будет произведен корпус кораблей, и компании DCNS, которая выступает главным подрядчиком и поставщиком оборудования для этих судов водоизмещением 21 500 тонн. Thales в свою очередь берет на себя системы связи и радары. В начале ноября Москва сделала первый денежный перевод. И работа началась.
«Мы работаем над адаптацией платформы корабля к российским особенностям, в частности к более суровым климатическим и навигационным условиям, при которых, например, возможно частичное оледенение взлетной площадки. Кроме того, ангары будут выше, чем на французских кораблях, чтобы в них смогли разместиться двухвинтовые вертолеты ОАО «Камов», - объясняет директор проекта строительства российских вертолетоносцев в DCNS Ив Дестефани (Yves Destefanis). Кроме того, 40% корпуса будут собраны на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге, который является частью холдинга ОСК. Он возьмет на себя сборку кормы корабля на основе чертежей STX, которая отправит в Россию несколько своих специалистов. STX займется носовой частью судна и обеспечит доставку кормы в Сен-Назер для окончательной сборки.
Плавучий «швейцарский нож»
Параллельно с этим в DCNS начали процесс передачи технологий, который состоит из трех основных пунктов. Так, европейский лидер в военно-морском секторе обучит российских специалистов методам современного судостроения, который они смогут применить и для сборки других кораблей. «Эти технологии используются на всех современных верфях и позволяют повысить их эффективность», - объясняет Ив Дестефани. Два других направления касаются систем связи и обработки информации. DCNS намеревается передать российской стороне эти корабли в конце 2014 и 2015 года. К тому моменту российский флот получит в свое распоряжение корабли-близнецы французских «Мистраля» и «Грома» (третий «брат» «Диксмюд» будет закончен в 2012 году). «Вертолетоносец, корабль-амфибия, плавучий госпиталь, командный центр… Он напоминает швейцарский нож с одним лишь отличием: вы можете использовать одновременно сразу несколько лезвий», - рассказывает бывший капитан «Мистраля» Жиль Юмо (Gilles Humeau).
В настоящий момент переговоры переходят в новую фазу. Москва приняла решение о строительстве еще двух вертолетоносцев, корпус которых будет полностью собран в России. После подписания первого контракта и международного вмешательства в Ливии, где «Мистраль» и «Гром» «полностью удовлетворили» командование, французскими вертолетоносцами заинтересовались представители флотов других государств.
http://inosmi.ru/army/20111207/179619509.html
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!