Современные российские ВС
38,153,653
99,001
|
Thor ( Слушатель ) |
| 08 дек 2011 19:17:54 |
Тред №369052
новая дискуссия Дискуссия 65Цитата: Shodai от 08.12.2011 16:05:57
Не только Климов производство расширяет. УМПО тоже 10млрд. в производство вертолётных движков вкладывает. Выход на проектную мощность запланирован на 2015г. Как раз контракт с Мотор-Сич заканчиваться будет. Если у нас все будет нормально, то и украинцев работой обеспечим. По крайней мере до 2015г.
Выход на 600 машкомплектов на УМПО к 2015 году выглядит сомнительно, хотя, конечно, посмотрим что получится в результате.
Цитата: Shodai от 08.12.2011 16:05:57
Я читал интервью Богуслаева. Он заявлял что Россия навсегда отстала в производстве двигателей. И чем тратить деньги на безнадёжные попытки наладить производство вертолётных движков в России, лучше бы отдали их Мотор-Сичу. Посмотрим.
Ну насчет "навсегда" он конечно преувеличивает, но отрыв действительно есть т.к. ТВ3-117ВМА-СБМ1В дейсвительно превосходит ВК2500.
Ну и стоит учитывать новости вроде этой
http://www.aviaport.…26336.html
Он напомнил, что по линии Министерства обороны РФ ведутся работы по модернизации вертолетов с заменой штатных двигателей на ТВ3-117ВМА-СБМ1В. "Проведены стендовые испытания двигателя, и в ближайшее время планируется проведение летных испытаний Ми-8МТВ с новыми двигателями", - сказал А.Никишов. Однако вопросы модернизации вертолетов, находящихся в эксплуатации у коммерческих авиакомпаний, находятся в ведении ОАО "Вертолеты России", и пока решения о проведении такой модернизации в интересах гражданской авиации не принято
Отредактировано: BlackShark - 08 дек 2011 19:57:46
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!