Тред №377072

Если речь зашла о Приднестровье - можно вспомнить недавнее прошлое?

Я о очень-очень малоизвестной воздушной войне в ПМР.

Не смотря на то, что до 1992 г. война в ПМР была "румынской" - т.е. пьяной, дурацкой,

"Мощные" баррикады на дороге к Дубоссарской ГЭС


Супер ББМ ПМР - Железный Капут

руководство Румынии и Молдовы готовились к серьезным столкновениям. Также они не считали, что Россия будет безучастно за конфликтом наблюдать (хотя руководство СССР сделало все, чтобы подыграть румынам).
Румыны готовились к столкновениям с частями русской армии и ее ВВС.
Для противодействия русским самолетам и вертолетам в Молдову были отправлены десятки инструкторов и средства ПВО. Как правило - мобильные зенитные артиллерийские установки

Офицер молдавского полицейского спецназа обучает молодняк работе на ЗУ-23-2. Кто не знает - части полиции особого назначения (ОПОНа) Молдовы состояли почти полностью из афганцев. Также там не было ни одного молдаванина - почти все славяне, русские и украинцы
Также противодействовать российским войскам и приднестровцам должны были  молдавские ВВС, материальная база которых состояла из бывшего 86-го истребительного полка Черноморского флота СССР (аэродром Маркулешты). По неведомым причинам, эти части ЧФ без всяких переговоров были переданы Молдове (опять - привет Генштабу СССР).
Про количество переданных самолетов - то озвученная везде цифра в 31 (7-типа "9-12" и 24-типа "9-13") Миг-29 является лживой.
Молдаванам передали, по данным западных разведок, от 32 до 34 Миг-29 (9-12) и (9-13) - или как они обзывают МиГ-29A / C, от двух до шести МиГ-29 УБ.
Все они базировались на аэродроме Маркулешты




"Естественным" врагом молдово-румынских ВВС стала 14 Гвардейская Общевойсковая Армия, которая имела в ПМР:
1.Штаб 14 гв. ОА в г. Тирасполь
2.59 мсд  (укомплектованы личным составом на 50%)
3.Некоторые подразделения 275-й зенитно-ракетной бригады (большая часть "осталась" в Молдове)
4.  803 ракетный полк (оснащенный 9M140 "Ураган)
5. Вертолетный отряд - четырьмя Ми-4 и четыре Ми-24
6. Части обеспечения.
Всего не более 10 тысяч солдат и офицеров. Сейчас, напомню, российские части в ПМР насчитывают 1400 бойцов

ПВО 14 армии осуществляло прикрытие военного аэродрома Тирасполя


и складов вооружений в с. Колбасна

Правда, румыны сразу столкнулись с кадровыми проблемами. Пилоты быстро смекнули - во что их втянуло бывшее руководство бывшего МО СССР и стали массово "голосовать ногами" - все 48 летчиков и большая часть технического состава покинули часть и уехали в различные страны СНГ, Министерство Обороны Молдовы начало кампанию по вербовке пилотов молдавской национальности, ранее служивших в Советских ВВС. Сразу скажу - на тот момент в Молдове не было ни одного пилота Миг-29

Румыния тоже помочь не могла - у нее тоже таких пилотов не было. Но молдаванам помогла (убивать русских) УКРАИНА

Уже весной 1992 г. глава МО Молдовы заявил, что ВВС располагают четырнадцатью подготовленными летчиками. При этом  четверо из них имели опыт полетов на МиГ-29: бывшие офицеры 624-го ИАП  (Украина) майор, сначала капитан, Виталий Руссу, капитан Александр Даранутса, старшие лейтенанты Святослав Небурак и Александр Попович.  При зачислении на службу в молдавские ВВС все они получили звание на ступень выше, чем имели ранее.
Про качество их подготовки их бывший командир 624  ИАП, полковник Виктор Калинин, сказал: "Они служили хорошо, особенно Руссу, который был отличным летчиком."
Также ВВС Молдовы составили 8 Ми-8,

и несколько Ан-12, Ан-26, Ан-32, Ан-72,. И опять - а откуда они взялись. И верты под вопросом, а транспортники - так вообще. Если это осталось от ВТА СССР, то они должны были находится именно на аэродроме Тирасполя. А не в Кишиневе. Тут явно просматривается след румын и Украины.

После предательской атаке на Бендеры - "Операция Троянский конь", когда под видом мирных переговоров заставили  приднестровцев вывести войска и добровольцев из Бендер, а потом атаковали город всеми наличными средствами. Там впервые дебютировали Т-64 в боевой обстановке - неудачно


Пилотам поставили задачу разрушить стратегически важный мост через Днестр, связывавший Приднестровье с окруженными Бендерами.

"Для нанесения удара задействовались два МиГ-29, под которые подвесили по шесть ОФАБ-250. Вероятно, для контроля за результатами налета в операции принял участие один МиГ-29УБ. 22 июня в 19:15 Руссу и Небурак произвели бомбометание, причем очень неточно: мост остался неповрежденным, а несколько бомб упали на близлежащее село Парканы. Как часто бывает в таких случаях не обошлось без жертв среди гражданского населения. Прямым попаданием был уничтожен жилой дом, в котором погибла вся семья. Молдавские официальные лица поначалу настойчиво отрицали причастность своих ВВС к налету, однако позднее министр обороны признал факт разрушения дома, но начисто отверг заявления СМИ о гибели людей.
http://www.airwar.ru…dnest.html

А вот так было по данным импортных товарищей -

22 июня 1992 года, четыре МиГ-29 были подготовлены для атаки.  Двое из них пилотировали Руссу и Небурак, и они были вооруженный шестью бомбами ОФАБ-250  каждый.  Даранутс и Попович их прикрывали. В операции был задействован как корректировщик 1  МиГ-29УБ ( "Blue 62", потом в "White/Белый 61").




В атаке на мост принимали участие три самолета.  Эта цель была лишь слегка повреждена, но одна из бомб уничтожила жилой дом неподалеку, убив несколько гражданских лиц внутри.  Появление молдавских МиГов застало русских врасплох (понятно - они и не догадывались, что хохлы такую подставу организуют).  Тем не менее, 14-й армия быстро отреагировала, активизируя свои подразделения ПВО.

После этого инцидента были приведены в полную боевую готовность все средства ПВО 14-й армии. И когда через несколько дней молдавские МиГи попытались атаковать нефтяной терминал около н. п. Ближний Хутор, их ждал неприятный сюрприз. Находившийся на КП ПВО армии полковник Добрянский получил доклад одного из командиров батарей ЗРК С-125 об обнаружении на удалении 30 километров скоростной цели.

- "Азимут 51, расстояние 30 (км). Высота 1,000. Высокоскоростная цель..."!
В штабе 14-й армии, полковник Добрянским ответил:
- "Взять их!"
Несколько секунд спустя, командир батареи ЗРК ответил:
- ".. Взрыв на высоте 3,000, цель на радаре разделилась на две части, можно предположить, цель  поражена!"

Так как ни каких сомнений в принадлежности летательного аппарата и его намерениях не было, был отдан приказ: уничтожить. Через несколько минут после пуска с батареи доложили: "Взрыв на высоте 3000, отметка цели с экрана исчезла". Хотя после этого случая налетов на территорию Приднестровья не было, однако получить подтверждение сбития оказалось весьма непросто, так как самолет упал на территории Молдовы, а в Кишиневе все привычно отрицали. Но из одного рейда "на тот берег" бойцы отряда специального назначения 14-й армии принесли обломки, которые были идентифицированы как фрагменты антенны МиГ-29.

Еще в течении нескольких дней операторы ЗРК фиксировали около 20 рейсов МиГ-29. Но атаковать ПМР румыны уже не желали. Кроме Мигов румыны использовали Ми-8, которые часто возвращались с пулевыми отверстиями в корпусе. Та известно, что летом 1992 г. на аэродром Кишинева сел/упал Ми-8 с 42 пробитиями и стрелковки. Почти весь экипаж был ранен. Пару раз обстреливали и российские верты. Причем тут отметились приднестровцы - "дружеский огонь" мать его.Но обошлось без жертв и потерь техники.
Кстати, счет зенитчики 14-й армии могли пополнить многократно если бы не позиция Украины. Ее МиГ-29 и Су-27 буквально из под носа  "вытягивали" румынские транспортные борта. Как например  румынский Ан-24, что летел в Кишинев в конце июня 1992 г.
Но именно такой тип самолета был сбит из ПЗРК Стрела-3 (SA-14)  (то, что у приднестровцев такие тогда были  - сумневаюсь).
К 28 июня части ВВС России в Крыму были задействованы в нейтрализации румынских ВВС. Было несколько стычек с применением оружия. Но без жертв с обоих сторон. Румыны просто, после внушения, сели ровно на попу и не двигались. Да и части ПВО 14 армии были размещены вдоль фронта.

А после - перемирие, что длится до сих пор.

Кстати, 1 Миг-29 подаренный румынам не просто так. Получил номер “53” прибыл на авиабазу Михаил Когэлничану  (Mihail Kogalniceanu AB)  11 сентября 1992 года. По заказу США те хотели заполучить блок помех. И какое их было разочарование, когда выяснилось - когда русские уходили из Маркулешт, они этот блок свинтили, заменив его балластом.
Вот так - скромные герои невидимой войны

Ну а потом была оптовая продажа в Йемен и США


АУ на усмотрение модераторов. Если чо - снесу