Современные российские ВС
38,158,088
99,001
|
donartrus ( Специалист ) |
| 17 фев 2012 16:55:00 |
Тред №391445
новая дискуссия Дискуссия 59
В 2014 году состав ВМФ России пополнится уникальным океанским спасательным судном "Игорь Белоусов".
http://www.itar-tass.com/c9/345708.html
"В 2014 году Военно-морской флот России пополнится уникальным океанским спасательным судном "Игорь Белоусов", сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в Главном штабе ВМФ РФ.
"Спасательное судно "Игорь Белоусов" проекта 21300 было заложено в 2005 году, - уточнили в штабе. - Спуск на воду планируется в октябре 2012 года". Проект корабля разработан ЦМКБ "Алмаз".
Как пояснили ИТАР-ТАСС, строительство спасательного судна велось с задержками из-за деятельности ЦКБ "Лазурит", которое разрабатывало для него глубоководный водолазный комплекс. "Систематические требования дополнительного финансирования привели к задержкам строительства судна, - отметили в штабе. - Это поставило под вопрос эффективность модернизации поисково-спасательных сил ВМФ".
"В результате руководства Объединенной судостроительной корпорации и Минобороны РФ отказались от услуг ЦКБ "Лазурит", передали разработку комплекса компании "ТЕТИС ПРО", - сообщили в штабе, добавив, что "новый глубоководный комплекс является более компактным и удобным, а его поставка на судно "Игорь Белоусов" не потребует увеличения финансирования".
Корпус "Игоря Белоусова" выполнен из высокопрочной стали, созданной специалистами ЦНИИ КМ "Прометей". Судно имеет водоизмещение 5300 т и максимальную скорость хода до 15 узлов. Корабль будет оборудован разнообразными средствами обнаружения терпящих бедствие подлодок, а также снаряжением для спасения их экипажей на больших глубинах. На судне предусмотрено оборудование для декомпрессии пострадавших, их медицинского обслуживания и восстановления."
"Северной верфи" разрешили строить атомные корабли.
http://www.lenta.ru/…/17/allow/
"Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору выдала петербургской "Северной верфи" сертификат, дающий предприятию право выполнять работы с атомными энергетическими установками. Об этом в интервью "Центральному военно-морскому порталу" рассказал генеральный директор "Северной верфи" Андрей Фомичев. По его словам, в настоящее время верфь ведет подготовку к производству оборудования для наземных атомных электростанций, специальной арматуры и трубопроводов.
"Мы получили свидетельство на осуществление атомного производства и готовимся, в том числе и по команде Главкома, к исполнению новых перспективных заказов в полном соответствии с госпрограммой вооружения и гособоронзаказом. В это вложены деньги, проведена сертификация завода, ряд специалистов, в том числе и я, получили персональные сертификаты. Все это сделано не просто так", - рассказал Фомичев.
Ранее главком ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий заявил, что в перспективе для флота планируется постройка эсминца с атомной энергетической установкой. Подробности этого проекта пока неизвестны.
"Северная верфь", расположенная на берегу Финского залива, способна строить, ремонтировать и модернизировать корабли и суда водоизмещением до 12 тысяч тонн и спусковой массой до семи тысяч тонн. Предприятие обладает крытым отапливаемым эллингом с четырьмя стапелями, длина каждого из которых составляет 195 метров."
http://www.itar-tass.com/c9/345708.html
"В 2014 году Военно-морской флот России пополнится уникальным океанским спасательным судном "Игорь Белоусов", сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в Главном штабе ВМФ РФ.
"Спасательное судно "Игорь Белоусов" проекта 21300 было заложено в 2005 году, - уточнили в штабе. - Спуск на воду планируется в октябре 2012 года". Проект корабля разработан ЦМКБ "Алмаз".
Как пояснили ИТАР-ТАСС, строительство спасательного судна велось с задержками из-за деятельности ЦКБ "Лазурит", которое разрабатывало для него глубоководный водолазный комплекс. "Систематические требования дополнительного финансирования привели к задержкам строительства судна, - отметили в штабе. - Это поставило под вопрос эффективность модернизации поисково-спасательных сил ВМФ".
"В результате руководства Объединенной судостроительной корпорации и Минобороны РФ отказались от услуг ЦКБ "Лазурит", передали разработку комплекса компании "ТЕТИС ПРО", - сообщили в штабе, добавив, что "новый глубоководный комплекс является более компактным и удобным, а его поставка на судно "Игорь Белоусов" не потребует увеличения финансирования".
Корпус "Игоря Белоусова" выполнен из высокопрочной стали, созданной специалистами ЦНИИ КМ "Прометей". Судно имеет водоизмещение 5300 т и максимальную скорость хода до 15 узлов. Корабль будет оборудован разнообразными средствами обнаружения терпящих бедствие подлодок, а также снаряжением для спасения их экипажей на больших глубинах. На судне предусмотрено оборудование для декомпрессии пострадавших, их медицинского обслуживания и восстановления."
"Северной верфи" разрешили строить атомные корабли.
http://www.lenta.ru/…/17/allow/
"Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору выдала петербургской "Северной верфи" сертификат, дающий предприятию право выполнять работы с атомными энергетическими установками. Об этом в интервью "Центральному военно-морскому порталу" рассказал генеральный директор "Северной верфи" Андрей Фомичев. По его словам, в настоящее время верфь ведет подготовку к производству оборудования для наземных атомных электростанций, специальной арматуры и трубопроводов.
"Мы получили свидетельство на осуществление атомного производства и готовимся, в том числе и по команде Главкома, к исполнению новых перспективных заказов в полном соответствии с госпрограммой вооружения и гособоронзаказом. В это вложены деньги, проведена сертификация завода, ряд специалистов, в том числе и я, получили персональные сертификаты. Все это сделано не просто так", - рассказал Фомичев.
Ранее главком ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий заявил, что в перспективе для флота планируется постройка эсминца с атомной энергетической установкой. Подробности этого проекта пока неизвестны.
"Северная верфь", расположенная на берегу Финского залива, способна строить, ремонтировать и модернизировать корабли и суда водоизмещением до 12 тысяч тонн и спусковой массой до семи тысяч тонн. Предприятие обладает крытым отапливаемым эллингом с четырьмя стапелями, длина каждого из которых составляет 195 метров."
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!