Тред №392164

Я бы мог осветить эту тему про экранопланы, но не вижу особого смысла.
Попробую объяснить. В своё время, ещё при жизни  Ростислава Алексеева, были продуманы и просчитаны все возможные варианты применения экранопланов.
Алексеев был гениальным конструктором, а если учесть, что он был дружен с Антоновым и Бартини, не уступавшими ему в гениальности. Эта могучая тройка при благоприятных условиях могла бы сделать уже не просто экраноплан, а систему, в которой экраноплан был лишь звеном, а цели системы могли быть разные, от военных, до сугубо гуманитарных. Но, и этой тройки, только Антонову удавалось жить и работать отностельно спокойно, а Бартини и Алексеева откровенно травили. Причём мы на сегодня так и не можем до конца выяснить истоки этой травли. И завистью эту травлю объяснить хоть и можно, но мы ведь умные люди и понимаем, что это не единственная и не главная причина.
Теперь о тех, кто называет сегодня себя учениками и продолжателями. У Алексеева учеников не было, ибо ученики своего учителя не предают, а если предают, то это уже не ученики, а предатели. К этому прибавилось некоторое количество продолжателей, я не придаю этому слову негативный оттенок потому, что среди продолжателей есть разные люди, и фанатики, и коммерсы,  т.е. люди, решившие что на этом поприще можно заработать. Но пока у них хватает сил только на пиар и мелкие пассажирские экранопланы, которые они гордо именуют продукцией двойного назначения.
Вот они и стремятся урвать денег, при этом не гнушаясь подлога. Они показывают Алексеевские экранопланы и громко требуют финансирования, свои же поделки, которые реальной критики не выдерживают, показывают нехотя, как бы пробу пера.

Чтобы не создавать простыней, типа Осянкина, в Вики история и варианты применения экранопланов освящены достаточно хорошо, можно читать, а этого добра там на много дней хватит. Если есть желание читайте, не вредно.

Теперь самое главное. Что Алексеев, что Бартини, рассматривали экранопланы только больших и очень больших размеров, они то прекрасно знали, что уж тут-то размер имеет значение, а мелкие лушпайки просто опасны, что на реке, что на море. На реке в силу своей некудышной манёвренности, на море такой же никудышной мореходности.

Второе, в СССР не стали развивать Экранопланы далее по двум причинам, хотя они по сути близки по мотивам. Они очень сильно путали карты всем смежным направлениям, т.е. Авиапрому и Судопрому, ибо отбирали хлеб, т.е. деньги обоих, и те легко сообразив и просчитав, какого соперника они получили, сделали всё, чтобы его удавить. И удавили.
На следующий день после увольнения Алексеева на территории его КБ разожгли огромный костёр из чертежей и архива Великого Конструктора.

На сегодня можно с уверенностью сказать, что ни одно государство эту тему в одиночку не поднимет. Это, кстати, Алексеев с Бартини прекрасно понимали.

Внизу ссылка, 446мб фильм  «Предать Конструктора», могу ещё выложить «Гений из шарашки» о Бартини.

Сожженные_крылья._Предать_конструктора(2007).avi

Ау на усмотрение.