Тред №392190

Цитата: skralex1 от 20.02.2012 13:26:57
Я бы мог осветить эту тему про экранопланы, но не вижу особого смысла.
Попробую объяснить. В своё время, ещё при жизни  Ростислава Алексеева, были продуманы и просчитаны все возможные варианты применения экранопланов.
Алексеев был гениальным конструктором, а если учесть, что он был дружен с Антоновым и Бартини, не уступавшими ему в гениальности. Эта могучая тройка при благоприятных условиях могла бы сделать уже не просто экраноплан, а систему, в которой экраноплан был лишь звеном, а цели системы могли быть разные, от военных, до сугубо гуманитарных. Но, и этой тройки, только Антонову удавалось жить и работать отностельно спокойно, а Бартини и Алексеева откровенно травили. Причём мы на сегодня так и не можем до конца выяснить истоки этой травли. И завистью эту травлю объяснить хоть и можно, но мы ведь умные люди и понимаем, что это не единственная и не главн

На сегодня можно с уверенностью сказать, что ни одно государство эту тему в одиночку не поднимет. Это, кстати, Алексеев с Бартини прекрасно понимали.

Смысла действительно немного. Потому как если убрать эмоции про "невероятно быстрые устройства огромной грузоподъемности неразвиваемыми только из-за козней старых генералов и адмиралов":) в сухом остатке остается примерно следующее. Цифры навскидку, просьба не пинать, а уточнять если что забыл.

Орленок (он же в варианте с 8 ПКР Москит– Лунь)
Макс взлетная масса — 140 т.
   * Скорость макс — 400 км/ч.
   * Грузоподъемность — 28 т (два БТР) или 150 чел.).
   * Дальность — 1500 км.
   * Длина — 58,1 м.
   * Размах крыла — 31,5 м.
   * Высота — 16,3 м.

Ми-26
Макс взлетная  масса 56 т
Дальность 800 км
Нагрузка 20 т
Длина/размах винта 33 м
Скорость крейсерская 200 км/ч

Ил-76
Макс взлетная масса 210 т
Дальность 5200 км
Макс нагрузка 40 т
Скорость крейсерская 700 км/ч

1. Какой нах ракетоносец? Какая первая атака? При 140 тоннах взлетной массы (Это Ту-22 между прочим) радиус всего 750 км (посмотрим на Ту-22, а также какая АУГ на такое расстояние к берегу подойдет?) и макс скорость 400 км/ч (сколько он эту дистанцию лететь будет?).

Ну даже если у нас на АУГ смертники (ну или там более реально - подходит к берегу десант прикрываемый АУГ), то когда засекут их самолетом ДРЛО (габариты МРК, высота 16м+высота полета «на экране» обеспечат заметность на уровне корабля), истребители взлететь успеют и из авиационных пушек почикать пока они плюхать будут на своем экране и скорость времен ВМВ в 400 км/ч.
В отличие от СУ-34 и ТУ-22 которые когда ДРЛО их увидит, уже ракеты пускать будут через минуту.

2. Патрульный извините тоже не катит при такой то дальности. Да и на малой высоте чего патрулировать – хрен чего увидит своей РЛС из-за радиогоризонта.

3. В транспортном варианте тоже не ахти что - 28 т нагрузки при 140 тонной массе. Сравните с Ми26 и Ил76. Первый меньше, летит медленнее и ближе, зато второй обгоняет его очень сильно. По стоимости при этом экранопланы никогда дешевыми не были.Где то на авиабазе были расклады все эти эксперименты Алексева обошлись в стоимость постройки ТАВКР 1143.

Вобщем "закрыли" их при СССР отнюдь не из-за «всеобщей тупости военных».Просто крайне нишевый девайс. Реально в чем может быть лучше остальных – спасательная функция.
Если натянуть на глобус и таки что то придумать – быстрый десант на какое то побережье неподалеку. И то лучше ли это будет чем десяток МИ-26…………
А уж стоить десятки этих девайсов будет стоить хз сколько. Вот и получается - реально 1.5 задачи под которые надо строить что то совсем новое.

Ну и там всяческие специфические минусы – быстрый выход из строя движков из-за коррозии по причине постоянной близости соленой воды, сильный нагрев нижней части корпуса и вибрации из-за постоянного полета на экране.