Китайские ВС(НОАК) и ОПК - развитие, перспективы и мнимая "китайская угроза"
2,734,369
6,344
|
Ант ( Практикант ) |
| 14 мар 2012 16:28:32 |
Тред №401870
новая дискуссия Дискуссия 156
Ну хз как там с военной экспансией на ДВ и в Сибири, но вот в Арктику они рвутся весьма сильно:
Источнег
На самом деле, даже как-то забавно,китайцы в Арктике,привидится жеж))
Вот на этом)На Севморпути...
ЦитатаКитай проявляет интерес к Арктике и усиливает своё присутствие в регионе. Пятая китайская арктическая экспедиция, запланированная на июль-сентябрь этого года, может впервые пройти по Северному морскому пути от побережья Сибири до Баренцева моря. Китайские полярники на ледоколе «Сюэлун» («Xue Long») планируют пройти Севморпутем, чтобы нанести визит в Исландию и обсудить там двустороннее сотрудничество в области научных исследований Арктики.
Источнег
На самом деле, даже как-то забавно,китайцы в Арктике,привидится жеж))
Вот на этом)На Севморпути...
ОТВЕТЫ (2)
|
Портос ( Специалист ) |
| 15 мар 2012 12:48:25 |
Мы сами расписываем Северный морской путь как перспективный маршрут доставки грузов из Азии в Атлантику.Цитата: Ант от 14.03.2012 16:28:32
Альтернатива Северному морскому пути — транспортные артерии, проходящие через Суэцкий или Панамский каналы. Однако если, например, расстояние, проходимое судами из порта Мурманск в порт Иокогаму (Япония) через Суэцкий канал, составляет 12840 морских миль, то Северным морским путём — только 5770 морских миль.
В 2011 году этот путь был избран уже 34 судами (для сравнения, через Суэцкий канал в год проходит 18 000 судов)
|
|
Ант ( Практикант ) |
| 15 мар 2012 15:29:04 |
Цитата: Портос от 15.03.2012 12:48:25
Ну это да. Но под нашим чутким руководством- хотелось бы)А еще и при поддержке нашего ледокольного флота.
А китайцы,надо сказать, все свои программы по исследованию Арктики ведут почему-то не с нами.
Кстати, тут есть еще один немаловажный аспект - ща китайцы очень плотно занялись проблемой строительства судов ледового класса, хотят и танкеры строить свои такие же. А все потому, что их стратегия импорта энергоресурсов предполагает и вывоз этих энергоресурсов своим же транспортом. Так что если мы хотим с Ямала или Штокмана своими газовозами возить-а еще и своими ледоколами могут захотеть сопровождать!- надо уши востро держать)