Тред №404830

Цитата: dAlexis от 23.03.2012 10:09:09
У базы есть минимум три стороны (ежели не больше) и лучше рассматривать их по отдельности:
2) Политическая сторона - тут полная ж...а.

Цитата: dAlexis от 23.03.2012 10:09:09

 

Политическую сторону надо рассматривать немного под другим углом. Например, мы на своих "Союзах" доставляем американцев на МКС и обратно. Это потому, что мы "прогнулись"? Или потому, что у них других вариантов просто нет - или договариваться с нами, или признать себя неспособными к пилотируемой космонавтике. И в голову им наверняка регулярно клюют: "будете борзеть - фиг вам , а не МКС". С транзитом то же самое. Посмотрите внимательно на карту: из Афганистана можно выбраться 1. через Пакистан, 2. через Китай, 3. через Иран, 4. через Россию. Все. Других вариантов нет. Транзит НАТО через Китай или Иран я вообще не могу себе представить, а с Пакистаном постоянные конфликты вплоть до отказа паков в транзите. Путь через Россию - наиболее реальный, т.к. здесь бензовозов не жгут, по дороге не обстреливают. Но и ситуация как с МКС - будут борзеть - перекроем и все. Не долго они там продержатся без туалетной бумаги, презервативов и порножурналов. Это что касается текущего положения - снабжения контингента транспортной авиацией. Теперь про будущее. Выезжать из Афганистана натовцам придется гораздо быстрей, чем они туда приезжали. В сжатые сроки эвакуировать имущество, привезенное за 10 лет - очень непростая задача. ТА и грузовики не справятся, нужны паровозы. Пакистан тут совсем не вариант. И натовцы с протянутой рукой идут к России. И в данный момент идет составление договора о создании пункта, на котором эвакуированное из Афганистана добро будет перегружаться на паровозы. То есть Россия сейчас придумывает на каких условиях подать натовцам. На МКС пускаем по предварительным заявкам и за большие деньги. За транзит тоже будут деньги и еще какие плюшки. Плюс досмотр всего барахла - это даже не обсуждается. Как в таких условиях натовцы могут чего-то замышлять - совершенно не понятно. Все равно что египтяне будут бояться израильской посудины идущей через суэц. Да, НАТО нам ни разу не друзья, но сейчас они от безысходности сами суют России в руки свои гениталии. Побрезгуем?

• +0.84 / 8

Цитата: number от 23.03.2012 11:29:43
Политическую сторону надо рассматривать немного под другим углом. Например, мы на своих "Союзах" доставляем американцев на МКС и обратно. Это потому, что мы "прогнулись"? Или потому, что у них других вариантов просто нет - или договариваться с нами, или признать себя неспособными к пилотируемой космонавтике. И в голову им наверняка регулярно клюют: "будете борзеть - фиг вам , а не МКС". С транзитом то же самое. Посмотрите внимательно на карту: из Афганистана можно выбраться 1. через Пакистан, 2. через Китай, 3. через Иран, 4. через Россию. Все. Других вариантов нет.

Цитата: number от 23.03.2012 11:29:43

 

Азербайджан-Грузия-Турция? Странные у вас карты

• +0.22 / 2

Цитата: quququ от 24.03.2012 11:40:47
Азербайджан-Грузия-Турция? Странные у вас карты

Цитата: quququ от 24.03.2012 11:40:47

 

Все же надо начинать с Туркмении, Узбекистана или Таджикистана
Можно потом и в Азербайджан конечно и Грузию конечно, но наши так летать не будут, а без самолетов по жд и паромом хлопот слишком много.

• +0.20 / 4

Цитата: dAlexis от 23.03.2012 10:09:09
Вообще, народ массово путает "теплое, мягкое и резиновое"  ;)

У базы есть минимум три стороны (ежели не больше) и лучше рассматривать их по отдельности:

1) Военная сторона - тут все более-менее понятно. Я в соседней ветке писал, что прорыв из "ну очень глубокого окружения" в сторону Эстонии или Аляски - затея, как минимум, сложная. С прорывающимися по дороге может "всякое" случится. Единственная теоретическая опасность, которую я увижу - завоз туда тактического ЯО/прочего ОМП (но вот это будет изрядный АХТУНГ!) И ведь среди массы грузов могут и протащить... По хорошему, надобно их самих под прицелом таких же вещей держать. Однако, надежда, на то, что они не рехнулись окончательно, достаточно крепка.
2) Политическая сторона - тут полная ж...а. Противники упирают в основном на нее. Умом-то понимаю, что "таможенники в штатском" могут много чего интересного с проходящим потоком грузов провернуть. И деньги не лишние будут, да и уровень держания за яйца НАТО повысится кардинально. Но, блин, все равно противно  :( - пустить чужие войска на свою территорию, такого давно не было. Чего уж и говорить о тех, кто этого не понимает и да и по большому счету не хочет понимать из за гадливости...
3) Сторона "безопасности" ( наркота, шпиЁны, шляющиеся у базы правозащитники и проч). Лечится, с моей точки зрения, просто - минимум тройное ограждение из колючки под током с минированием, рвами, караулами от всех родов войск и иными нужными противопролазными средствами (знатоки подскажут). Чтоб и мыши с тараканами не пробежали. Заодно, такая демонстративность поможет хорошо п.2 лечить - "мы их, гадов, конечно, пустили, но расползаться не дадим ни в какую"

Кто еще чего подскажет?

Цитата: dAlexis от 23.03.2012 10:09:09

 

1) А тактическое оружие они прям из самолета смогут применить?или уже оснащенным его перевозят?
2)Уже писали например о том, что НАТОвские корабли заходят в наши порты регулярно, наши корабли также в НАТОвские порты, проводятся совместные учения- аэропорт можно считать точно таким же портом,как и морской,как перевалочный пункт, где, собственно, самое место для разного рода контактов. Участниками НАТО являются практически все наши основные партнеры- давайте, полностью изолируемся от них, а то как-то нехорошо получается: торговать торгуем, газ , например, продаем, даже вон карабины США толкаем, а сотрудничество в области перевозки войск-это табу. Никто не говорит ведь о том, что мы с ними тут же брататься начнем.
Что же касается распространения их по стране- то кто ж им даст, тем более с оружием.
3) Шпионы и прочее: сколько в РФ только граждан США приезжает? Среди них все честные люди и нет шпионов?Шпионы могут только с транзитным грузом или в связи с ним появиться?А сколько представительств иностранных компаний?Сколько в конце концов в России и так действующих международных аэропортов?

• +0.69 / 6