Тред №406605

Цитата: хвилолог
Нисколько не споря с вами, хочу отметить: при сравнении воздушных сил двух государств нельзя говорить только об аэропланах. Не менее (а может, и более) важно количество и сравнительная боевая эффективность вооружения, которое они могут применить. Если пипи... самолётами меряются регулярно в разных углах интернета, то подобное меряние ракетами и бомбами в достаточно полном варианте я не встречал. А неплохо было бы поизучать.
Также, кроме самолётов и вооружения, важны и аэродномная сеть в предполагаемом ТВД, и наличие воздушных танкеров, и т.д.
Ну и главные "детали" самолётов - пилоты, штурманы, техники...

В общем, интересно было бы сравнить в этих аспектах.
Правда, сомневаюсь, что это открытая информация.

Хм..... Никто, здесь по крайней мере. не будет обсуждать самолет как просто самолет. Уже давно самолет явлвется авиационным комплексом, состоящим из собственно самолета, экипажа и разнообразного вооружения. Собственно самолет это и аэродинамические характеристик - тяговооруженность, всякие радиусы разворота, скороподъемность и тд, и физические(простите за терминологию) - взлетный вес, количество топлива, вес оружия, так и тактические - вовзможность использования тех или иных узлов подвески для того или иного вооружения, что является следствием задачи поставленной перед авиаполком. Утрированно: оборона, прорыв ПВО, воздушный бой и с требителями, воздушный бой с бомберами, работа по земле, по кораблям и тд.  И для каждого варианта боевого применения существует свой набор вооружения и схема на какое место что подвешивать. И, скажу больше, пилоты отрабатывают варианты боевого применения с типовыми схемами подвески, потому что в полете нет времени вспоминать что на каком пилоне висит. Потому что каждый вид вооружения требует определнных манипуляций. Это айнц.

Цвай. Когда речь идет о боевом применении, то оно всегда направлено на выполнение боевой задачи и самолет и пилот готовится к вылету соответственно. К самолету подвешено требуемое вооружение, самолет заправлен исходя из задания на полет с учетом условий аэродрома(длина полосы, ветер, нагрузка, удаленность запасного аэродрома, удаленность от зона БД, пилот изучает катры, метеорологию, расположение ЗРК врага, возможные действия авиаци противника и тд. И поэтому ст ранно думать, что допустим на полет по пресечению прорыва будут вешать какие нибудь бонбы, или звену назначено работать по бомберам, то зачем им вешать ПРР, ну и тд. Смысл я думаю ясен.То есть нельзя подвесить все что есть одновременно. Это не Звезда смерти.))
На примере тех же МАЛДов: 9 точек подвески. Взять штуки 3-4 хорошо, потому что эффективно размножится цель(правдв минут на 20 , но и это не плохо), но осталось 5 точек, а надо еще взять ВВМД и ВВСД, ну и ВВБД. Потому что это нужно при ататке истребителей, а куда подвесить ПРР, которыми надо выводить из строя локаторы(для чего собственно и летели). Их тоже надо штуки 2-3(ну что бы хотя бы один локатор вывести из строя с какой то вероятностью. Вот и получается, что МАЛДов возьмет он 1 штук...максимум 2, тогда его товарищ полетит без МАЛДов....

Драй. Так что сравнивать можно самолет и самолет, ракету и ракету, но это не показательно. Надо сравнивать Комплекс и Комплекс. потому как самолет без ракеты это просто самолет...... и ракета без самолета  - просто ракета, а вместе - это смертенльное оружие. Поэтому и считается что дальность действия комплеса это боевой радиус самолета плюс дальность полета ракеты. Танк без башни - это ведь уже не танк, а бульдозер. Вы же не будете сравнивать бульдозеры по параметрам эффективности на поле боя. Жи...евр...иуд..."непобедимый" цахал в расчет не берем. Там своя специфика

Фир. Рассматривался вариант "Прорыв ПВО авиационной группировкой". Наши итсреблятели работают со своих аэродромом и аэродромов рассредоточения в непосредственной близости от линии соприкосновения. Зачем самолетам имеющим дальность полета под 4000 км топливозаправщики над своей территоррией? Топлива и так хоть залейся, а есть еще и ПТБ. Да и летать 4-5-6 часов на истребителе совмем не то что на гражданском самолете.
Если говорить обощенно, то мы  не знаем наряд сил с редств на ту или  иную операцию. Хотя бы наших. А раз такой информации нет, то ничего более конкретного сказать нельзя. Так как одну и туже ракету могут нести разные самолеты. Одни могут летать на 25000 , а другие на 50 метрах с огибанием рельефа.А еще и вертушки могут некоторые ракеты нести. И у каждого типа есть свои ограничения по применению.
Если начинать кнкретизировать. от разговор в итоге сведется к какой нибудь маркировке проводов на каком то конкретном ШР в каком то конкретном блоке управления оружием. Кому это будет интересно? Да и кто в трезвом уме будет такие сведения в инет вывешивать?

А если для общего образования, то, как говорится, гугл в помощь. Возьмите любой тип самолета, найдите номенклатуру вооружения , выберите то, что вас интересует и поищите аналоги..... информации очень много, но в основном это мурзилки, то есть все обощенно-приближенно. Но в принципе общее представление составить можно.


ЗЫ: "...рулят танковые клинья и ковровые бомбардировки"(с)

ЗЗЫ: "лучшая ПВО -это наши танки на аэродромах противника!"

ЗЗЗЫ: Самое главное забыл. Как всегда и везде решает все "прокладка между ру...штурвалом и сид...катапультным креслом".