Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,707,116
18,967
|
В. Вилежаня ( Слушатель ) |
| 11 май 2012 14:08:45 |
Тред №418828
новая дискуссия Дискуссия 110Цитата: ILPetr
Будучи изготовителем или продавцом Эмбраеров или Бомбардье, или покупателем оных, к рукам которого хорошо липнет денюжка - я бы "купил" диспетчера. Если за ближайшую неделю жизненные процессы в организме оного неожиданно прекратятся - я буду уверен в подобной версии.
Возвращаемся к катастрофе под Смоленском? Диспетчер виноват? Последнее слово за командиром ВС. Что бы диспетчер не говорил.
ОТВЕТЫ (1)
|
ILPetr ( Слушатель ) |
| 11 май 2012 14:32:52 |
Заявление Председателя Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета:
" Следует отметить, что недостатки, касающиеся оборудования аэродрома Смоленск "Северный" и работы группы руководства полетами, отмеченные в презентации государственной комиссии Республики Польша, нашли свое полное отражение и в Окончательном отчете Комиссии МАК. Однако хочу подчеркнуть, что, по мнению технической комиссии МАК и привлеченных международных экспертов, эти недостатки не явились причинами авиационного происшествия."
Увы и ах, но действуя вопреки командам диспетчера КВС берет всю ответственность на себя. Выполняя команды диспетчера - оставляет виновным диспетчера. Припомните случай над Боденским озером где TCAS и диспетчер противоречили друг-другу. Пилот выполнил команду диспетчера, в результате - диспетчер убит, а 4 его начальника признаны виновными в неумышленном убийстве пассажиров и двух экипажей.