Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,704,480
18,966
|
Jack_Forest ( Слушатель ) |
| 16 май 2012 14:59:23 |
Тред №420689
новая дискуссия Дискуссия 109
Ну что, похоже СМИ начали "мочить" Суперджеты >:(
SSJ-100 перед катастрофой заменили в Пакистане из-за проблем с двигателем
В Пакистане из-за возможных отклонений в работе одного из двигателей 6 мая произвели замену самолета Sukhoi Superjet-100 на идентичный лайнер, сообщил в среду представитель компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
«В ходе перелета из Казахстана в Пакистан на самолете SSJ-100 с бортовым номером 97005 сработала индикация оповещения об отклонении одного из агрегатов двигателя от заданных параметров работы. Все остальные параметры двигателя были в норме», - сказал представитель ГСС, передает РИА «Новости».
Изначально к первому демонстрационному турне SSJ-100 по шести азиатским странам, учитывая большую протяженность турне - более 15 тыс. километров, было подготовлено два самолета: с бортовым номером 97005 как базовый вариант и 97004 как резервный.
«В связи с тем, что на самолете планировалось проводить демонстрационные полеты с пассажирами, было принято решение произвести замену бортов: в Карачи из Жуковского 6 мая прибыл идентичный по своим характеристикам самолет под номером 97004», - сказал представитель ГСС.
Обратно из Карачи в Жуковский борт 97005 без каких-либо проблем и ремонта был отправлен 9 мая для дальнейшего участия в программе летных испытаний по расширению условий эксплуатации.
Представитель ГСС подчеркнул, что возможные неполадки на борту 97005 не имеют никакой связи с катастрофой самолета под номером 97004.
*Далее про крушения в Индонезии*
http://vz.ru/news/2012/5/16/579096.html
Горячая тема, блин.
SSJ-100 перед катастрофой заменили в Пакистане из-за проблем с двигателем
В Пакистане из-за возможных отклонений в работе одного из двигателей 6 мая произвели замену самолета Sukhoi Superjet-100 на идентичный лайнер, сообщил в среду представитель компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
«В ходе перелета из Казахстана в Пакистан на самолете SSJ-100 с бортовым номером 97005 сработала индикация оповещения об отклонении одного из агрегатов двигателя от заданных параметров работы. Все остальные параметры двигателя были в норме», - сказал представитель ГСС, передает РИА «Новости».
Изначально к первому демонстрационному турне SSJ-100 по шести азиатским странам, учитывая большую протяженность турне - более 15 тыс. километров, было подготовлено два самолета: с бортовым номером 97005 как базовый вариант и 97004 как резервный.
«В связи с тем, что на самолете планировалось проводить демонстрационные полеты с пассажирами, было принято решение произвести замену бортов: в Карачи из Жуковского 6 мая прибыл идентичный по своим характеристикам самолет под номером 97004», - сказал представитель ГСС.
Обратно из Карачи в Жуковский борт 97005 без каких-либо проблем и ремонта был отправлен 9 мая для дальнейшего участия в программе летных испытаний по расширению условий эксплуатации.
Представитель ГСС подчеркнул, что возможные неполадки на борту 97005 не имеют никакой связи с катастрофой самолета под номером 97004.
*Далее про крушения в Индонезии*
http://vz.ru/news/2012/5/16/579096.html
Горячая тема, блин.
Отредактировано: Jack_Forest - 16 май 2012 15:04:44
ОТВЕТЫ (1)
|
Бронепоезд ( Слушатель ) |
| 16 май 2012 16:40:59 |
Это будет неизбежно теперь. Придется отбивать атаки СМИ и доказывать. Одно могу сказать - помнится лет 6 назад была аналогичная компания против ГАЗа. Если не круче. Особо Белковский выделялся на его НР даже счетчик ежедневный висел - Газели убили столько то человек. (Прости Господи меня!) Каждое ДТП с Газелью - истерика. Однако ж зримых результатов вроде таки нет на сегодня судя по всему. Думаю что-то подобное будет и тут.