Тред №430530

Цитата: quququ от 15.06.2012 21:40:19
Да как-то странно, вроде всех перечислили, а китайцев забыли. CZ-3B летает с середины 90-х, ее улучшенная версия CZ-3BE с 2007. Более чем в 60 запусках китайских РН использовался водород. Китайцы в клубе.

Цитата: quququ от 15.06.2012 21:40:19

 

На фото которые Вы запостили, лично я не вижу никаких признаков водорода. Кубометр жидккого водорода весит 72 кг. Если Вам нетрудно, покажите стрелочкой на водродную ступень. Крайне признателен буду за цифры по габаритам такой ступени. Очень интересует длина и диаметр.

• +0.30 / 9

Цитата: перегрев от 15.06.2012 21:48:39
На фото которые Вы запостили, лично я не вижу никаких признаков водорода. Кубометр жидккого водорода весит 72 кг. Если Вам нетрудно, покажите стрелочкой на водродную ступень. Крайне признателен буду за цифры по габаритам такой ступени. Очень интересует длина и диаметр.

Цитата: перегрев от 15.06.2012 21:48:39

 

Фото я запостил чисто шоб можно было опознать ракету, найти на нем признаки водорода конечно нереально. Я знаю что водород много места занимает, это не секрет.

Вот получше.

Правда и на нем я признаков не вижу.

Но суслик есть. Даже если его не видно

Ступень насколько я помню под обтекателем (в смысле ниже ГО), обтекатель видно хорошо

Данные по двигателям.

• +0.08 / 9

Цитата: перегрев от 15.06.2012 21:48:39
На фото которые Вы запостили, лично я не вижу никаких признаков водорода. Кубометр жидккого водорода весит 72 кг. Если Вам нетрудно, покажите стрелочкой на водродную ступень. Крайне признателен буду за цифры по габаритам такой ступени. Очень интересует длина и диаметр.

Цитата: перегрев от 15.06.2012 21:48:39

 

Водородная третья ступень имелась на РН CZ-3 (использовалась 1984-2000), затем на CZ-3A (1994-наст.вр.) и ее вариантах CZ-3B и CZ-3C с четырьмя и двумя стартовыми ускорителями. Первая имела двигатель YF-73 тягой 4.5 тс и удельным импульсом 420 сек, вторая -- пару YF-75 тягой по 8.0 тс и удельным импульсом 437-440 сек.
К сожалению, в китайских источниках информация о длине ступени -- самый недостоверный параметр
3-я ступень CZ-3 имела диаметр 2.25 м и длину 9.7-10.3 м при массе компонентов топлива 8.7 т и продолжительности работы 729 сек.
3-я ступень CZ-3A и ее вариантов имеет диаметр 3.0 м и длину 12.4 м при массе компонентов топлива 18.2 т и продолжительности работы 469 сек. Соответствует?

• +0.15 / 4

Цитата: Liss от 16.06.2012 00:33:45
Водородная третья ступень имелась на РН CZ-3 (использовалась 1984-2000), затем на CZ-3A (1994-наст.вр.) и ее вариантах CZ-3B и CZ-3C с четырьмя и двумя стартовыми ускорителями. Первая имела двигатель YF-73 тягой 4.5 тс и удельным импульсом 420 сек, вторая -- пару YF-75 тягой по 8.0 тс и удельным импульсом 437-440 сек.
К сожалению, в китайских источниках информация о длине ступени -- самый недостоверный параметр
3-я ступень CZ-3 имела диаметр 2.25 м и длину 9.7-10.3 м при массе компонентов топлива 8.7 т и продолжительности работы 729 сек.
3-я ступень CZ-3A и ее вариантов имеет диаметр 3.0 м и длину 12.4 м при массе компонентов топлива 18.2 т и продолжительности работы 469 сек. Соответствует?

Цитата: Liss от 16.06.2012 00:33:45

 

Да. Никогда не слыхал про китайские водородники, ну так век живи - век учись, В заявленные габариты укладывается, расходы и массы совпадают. Интересно, чего за движок?

• +0.19 / 6