Сравниваем танки
21,684,960
47,610
|
Senya ( Практикант ) |
| 04 авг 2012 17:04:51 |
Тред №448990
новая дискуссия Дискуссия 58
У меня чисто технический вопрос возник (надеюсь совершенно несекретный
).
Как-то в последнее время стал часто натыкаться на споры по бронированным дверям и люкам, особенно по тем, которые открываются не строго вбок, а наискось и особенно вверх - мол сильно не забронируешь, слишком тяжелые, не открыть, не закрыть, прихлопнет как муху...
Так собственно вопрос - а насколько сложная проблема с помощью торсиона в петлях полностью скомпенсировать вес практически любого люка (ведь делали так, и не раз)? Насколько надежным считается такое решение?
).Как-то в последнее время стал часто натыкаться на споры по бронированным дверям и люкам, особенно по тем, которые открываются не строго вбок, а наискось и особенно вверх - мол сильно не забронируешь, слишком тяжелые, не открыть, не закрыть, прихлопнет как муху...
Так собственно вопрос - а насколько сложная проблема с помощью торсиона в петлях полностью скомпенсировать вес практически любого люка (ведь делали так, и не раз)? Насколько надежным считается такое решение?
ОТВЕТЫ (1)
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 04 авг 2012 17:20:17 |
Цитата: Senya от 04.08.2012 17:04:51
Решение надёжное.Однако габарит такой пружины (торсиона) будет ого-го. На ИМР-2Д диаметр пружины вырос до диаметра пружины "жигулёвской" подвески. Причём и по сечению прутка тоже. И если для неё это вобщем не недостаток (ей под огнём не бывать, да и зацепиться находящейся сверху башни пружиной за что-то сложно)., то для какого-нибудь БТР уже проблема. Так что тут только пневмо(гидро)цилиндры.