Тред №471806

генеральный директор ОАО
"Скоростные магистрали" Денис Муратов:

РЖД предлагают реализовать проект Транссиб-2, предполагающий
организацию скоростных пассажирских и грузовых контейнерных перевозок.
Протяженность его составит более 7 тысяч километров, скорость движения
- пассажирских поездов - до 200 километров в час,
- контейнерных - до 140 километров в час.
Срок реализации проекта Транссиб-2 составит восемь лет, стоимость
строительства в текущих ценах без НДС - около 186 миллиардов рублей.
Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали
Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург частично будет проходить параллельно
существующей Транссибирской магистрали.
Часть перевозок может быть направлена на ВСМ-2, что позволит разгрузить Транссиб.
Проект Транссиб-2, который предполагает организацию доставки контейнеров
от восточных до западных границ России за семь суток, также направлен
на повышение пропускной способности существующей инфраструктуры Транссиба.
Реализация проекта Трассиб-2 включает
- расшивку "узких мест" на действующей магистрали Транссиба - без учета программ,
реализуемых сейчас РЖД,
- строительство дополнительных главных путей в полосе отвода существующей
железнодорожной линии,
- строительство обходов крупных станций и узлов, а также
- приобретение специализированного подвижного состава для перевозки
контейнеров со скоростями до 140 километров в час.
Проект позволит привлечь частное финансирование на работы по Транссибу-2.
В настоящее время для реализации необходимо
- разработать ТЭО для включения проекта в долгосрочную инвестпрограмму РЖД
и Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030г.
Организация контейнерных маршрутных поездов со сроком доставки до семи суток
открывает новые возможности для увеличения контейнерного грузопотока из Китая в Европу,
создает конкуренцию морским перевозкам и может приносить дополнительную прибыль
до 3 миллиардов долларов в год.